दो महीने से कुछ अधिक समय हो गया है जब अल्ट्रोज़ रेस ने हमारे परीक्षण बेड़े में प्रवेश किया और वाहन लगभग 75 किलोमीटर की दूरी तय करके हमारे पास आया। हाँ, बिल्कुल नया और सारा प्लास्टिक अभी भी चालू है। एक कार को खोलना और “नई कार की गंध” का अनुभव करना कितना आनंददायक है। रेसर काफी तेजी से किलोमीटर की दूरी तय कर रहा है और फिलहाल इसकी गति 2800 किलोमीटर है।
मैनुअल गियरबॉक्स के अलावा, मुझे रेसर में कोई बड़ी कमी नहीं मिली। वास्तव में मुझे यह कार अब पसंद आने लगी है, इसका श्रेय इस बात को जाता है कि यह बहुत आरामदायक है। सवारी की गुणवत्ता सरल है और संभवतः बिक्री पर सभी हैचबैक में से सर्वश्रेष्ठ में से एक है। रेसर खराब सड़कों पर भी सहज महसूस करता है और सीटें सभी यात्रियों को मजबूती से अपनी जगह पर रखती हैं। मुझे वास्तव में इस कार में असबाब की गुणवत्ता पसंद है लेकिन सीटों का वेंटिलेशन फ़ंक्शन थोड़ा अधिक शक्तिशाली हो सकता है।
जो चीज़ दैनिक ड्राइव को मनोरंजक बनाती है वह है शानदार ऑडियो सिस्टम। यह वास्तव में प्रभावशाली है और बहुत स्पष्टता प्रदान करता है। 1.2-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन को अच्छी तरह से ट्यून किया गया है लेकिन कभी-कभी थोड़ा ख़राब लगता है। वाहन शहर में अच्छी तरह से चलता है और टर्बो स्पूल होने पर इसकी मजबूत मध्य-सीमा यह सुनिश्चित करती है कि आप अपनी यात्रा के दौरान कुछ आनंद ले सकें।
मैं कार को कुछ लंबी हाईवे ड्राइव पर ले जाने में कामयाब रहा और वे मज़ेदार थे। मैनुअल हैचबैक चलाना हमेशा आकर्षक होता है और मुझे कार को धक्का देने में मजा आया। इंजन ने लंबी अवधि तक अच्छी गति बनाए रखी और इन ड्राइव पर मुझे अल्ट्रोज़ अधिक पसंद आने लगी। बहुत, बहुत स्थिर कार और अद्भुत ड्राइविंग शिष्टाचार। हालांकि स्टीयरिंग थोड़ा भारी है लेकिन इसका अहसास अच्छा है और ब्रेकिंग भी अच्छी लगती है।
ईंधन दक्षता? अल्ट्रोज़ रेसर दिन-प्रतिदिन की ड्राइविंग में लगभग 9-10 किमी/लीटर का माइलेज देती है। मैंने कई मौकों पर देखा है कि लगभग 25-लीटर ईंधन भरने पर ही टैंक भर जाता है और लगभग 220-250 किलोमीटर की ड्राइविंग के बाद संकेतक फिर से खाली हो जाता है। अल्ट्रोज़ रेसर हमारे कुछ बड़े शूट का हिस्सा था और इसने थार रॉक्स बनाम स्कॉर्पियो-एन बनाम हैरियर बनाम क्रेटा शूट पर सपोर्ट कार की भूमिका भी निभाई, वह भी काफी अच्छे से। बूट ने सभी कैमरा उपकरणों को आसानी से निगल लिया और उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस ने मामले में मदद की।
कुल मिलाकर, अल्ट्रोज़ रेसर एक अच्छी हैचबैक है। एटी की कमी मेरे लिए सबसे बड़ी निराशा है, लेकिन अन्यथा कार काफी व्यवस्थित है। इसकी कीमत भी अच्छी है और यदि आप इसे खरीदना चाह रहे हैं, तो मैं कहूंगा कि कम वेरिएंट में से एक खरीदें क्योंकि वे अधिक मूल्य प्रदान करते हैं और वैसे भी अधिकांश सुविधाओं से सुसज्जित होते हैं। अभी के लिए बस इतना ही, लेकिन अगर आप लोगों के कोई प्रश्न हैं, तो बेझिझक नीचे टिप्पणी में पूछें।
