हुंडई मोटर इंडिया लिमिटेड कथित तौर पर इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर के संयुक्त विकास के लिए टीवीएस मोटर के साथ संभावित साझेदारी के साथ, बढ़ते इलेक्ट्रिक लास्ट-माइल मोबिलिटी सेगमेंट में प्रवेश करने की योजना बना रही है। यह पहल भारतीय बाजार की जरूरतों के अनुरूप ढलने और शून्य-उत्सर्जन वाहनों में परिवर्तन में तेजी लाने के हुंडई के प्रयासों के अनुरूप है।
हुंडई का रणनीतिक कदम
हुंडई का लक्ष्य एक अनुबंध समझौते के तहत स्थानीय विनिर्माण के लिए टीवीएस के साथ सहयोग करते हुए इंजीनियरिंग और डिजाइन में अपनी विशेषज्ञता का लाभ उठाना है। यह सहयोग हुंडई के बाजार क्षेत्र में प्रवेश को चिह्नित करेगा, जिसमें टिकाऊ गतिशीलता समाधानों की बढ़ती मांग के कारण महत्वपूर्ण वृद्धि देखी गई है।
हुंडई द्वारा अपने माइक्रो-मोबिलिटी वाहन आर्किटेक्चर को टीवीएस के साथ साझा करने की भी उम्मीद है, जो दोपहिया वाहन निर्माण के लिए बीएमडब्ल्यू के साथ दक्षिण भारतीय ऑटोमेकर की व्यवस्था के समान एक मॉडल है। यह कदम वैश्विक और स्थानीय वाहन निर्माताओं के विशिष्ट गतिशीलता क्षेत्रों में शामिल होने की बढ़ती प्रवृत्ति को रेखांकित करता है।
अंतिम-मील गतिशीलता पेशकशों का विस्तार
हुंडई की योजनाएं आगामी भारत मोबिलिटी शो में साकार होने की उम्मीद है, जहां ऑटोमेकर अपने लास्ट-माइल मोबिलिटी कॉन्सेप्ट वाहनों का प्रदर्शन कर सकता है। इस बाजार में प्रवेश करने से हुंडई के लिए दक्षिण कोरिया में अपनी शुकल सेवा के समान भारत में एक ऐप-आधारित राइड-पूलिंग प्लेटफॉर्म पेश करने का मार्ग भी प्रशस्त हो सकता है। शुक्ल, 2021 में लॉन्च की गई, एक मांग-उत्तरदायी राइड-पूलिंग सेवा है जिसे वास्तविक समय लचीली रूटिंग के माध्यम से स्थानीय परिवहन चुनौतियों का समाधान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
प्रतिस्पर्धा और बाज़ार की गतिशीलता
भारत में इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर बाजार बेहद प्रतिस्पर्धी है, जिसमें महिंद्रा एंड महिंद्रा जैसे स्थापित खिलाड़ी 40% से अधिक बाजार हिस्सेदारी के साथ अग्रणी हैं। बजाज ऑटो और अल्टीग्रीन और यूलर मोटर्स जैसे स्टार्टअप ने भी अच्छी खासी जगह बना ली है। ओला इलेक्ट्रिक और हीरो मोटोकॉर्प अन्य प्रमुख दावेदार हैं जो अंतिम-मील गतिशीलता क्षेत्र में प्रभाव डालना चाहते हैं।
इस क्षेत्र में तेजी से वृद्धि देखी गई है, जनवरी और नवंबर 2024 के बीच बिक्री 6,31,855 इकाइयों तक पहुंच गई है, जो साल-दर-साल 20% की वृद्धि है। इलेक्ट्रिक तिपहिया वाहनों में परिवर्तन कम स्वामित्व लागत, बेहतर वित्तपोषण विकल्पों और FAME-EMPS और PM ई-ड्राइव योजनाओं जैसे सरकारी प्रोत्साहनों द्वारा प्रेरित हुआ है। फ्लीट ऑपरेटरों और अंतिम-मील लॉजिस्टिक्स कंपनियों ने भी बढ़ती मांग में योगदान दिया है।
सरकारी सहयोग और विजन
भारत सरकार के साथ हुंडई की हालिया चर्चा ने अंतिम-मील गतिशीलता में विस्तार करने के उसके निर्णय को प्रभावित किया हो सकता है। अक्टूबर 2024 में प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी के साथ कार्यकारी अध्यक्ष यूइसुन चुंग की बैठक भारत के गतिशीलता उद्योग के विकास और सहयोग के संभावित तरीकों पर केंद्रित थी। भारत की विविध और सुधारवादी बाजार स्थितियों के प्रति हुंडई की प्रतिबद्धता क्षेत्र में टिकाऊ गतिशीलता के लिए उसकी दीर्घकालिक दृष्टि को दर्शाती है।
टीवीएस मोटर की भूमिका और योजनाएं
टीवीएस मोटर, जो इलेक्ट्रिक लास्ट-माइल मोबिलिटी स्पेस पर नज़र रख रही है, 2025 में अपना खुद का इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर लॉन्च करने के लिए भी तैयार है। हुंडई के साथ साझेदारी टीवीएस को अपनी विनिर्माण क्षमताओं में योगदान करते हुए हुंडई की इंजीनियरिंग और डिजाइन विशेषज्ञता से लाभ उठाने की अनुमति देगी।
इलेक्ट्रिक तिपहिया वाहनों के लिए आउटलुक
इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर सेगमेंट आगे बढ़ने के लिए तैयार है, 2024 के अंत तक अनुमानित 7,00,000 यूनिट्स बिकने की उम्मीद है। यात्री रिक्शा और कार्गो मॉडल को शामिल करने वाला यह सेगमेंट लगातार विकसित हो रहा है क्योंकि निर्माता अधिक उन्नत और किफायती उत्पाद पेश कर रहे हैं। बढ़ती उपभोक्ता मांग को पूरा करने के लिए।
हालांकि न तो हुंडई और न ही टीवीएस ने रिपोर्ट किए गए घटनाक्रम पर कोई टिप्पणी की है, लेकिन दोनों के बीच साझेदारी भारत के इलेक्ट्रिक वाहन बाजार के प्रक्षेप पथ को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित कर सकती है, खासकर तेजी से बढ़ते अंतिम-मील गतिशीलता खंड में। यह सहयोग भारत में टिकाऊ परिवहन के भविष्य को आकार देने वाली वैश्विक-स्थानीय साझेदारी की व्यापक प्रवृत्ति का संकेत भी दे सकता है।
भारत में हुंडई और टीवीएस आई इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर पार्टनरशिप की पोस्ट सबसे पहले मोटरबीम पर दिखाई दी।