हुंडई ने क्रेटा के फ्लेक्स फ्यूल संस्करण को सावधानी से प्रदर्शित किया। इस संस्करण के साथ, क्रेटा को ई100 नामक शुद्ध इथेनॉल पर चलने की कार्यक्षमता भी मिलेगी। इस प्रकार का ईंधन दक्षिण अमेरिकी बाजारों में उपलब्ध है जहां इथेनॉल से चलने वाले वाहनों को प्राथमिकता अधिक है।
इंजन
हुंडई क्रेटा 1.0 फ्लेक्स फ्यूल वर्जन छोटी 1.0-लीटर टर्बो जीडीआई मोटर पर चलता है जो 120 एचपी और 172 एनएम का टॉर्क पैदा करता है। यह DCT ट्रांसमिशन के माध्यम से आगे के पहियों को बिजली भेजता है। यह इंजन और ट्रांसमिशन कॉम्बिनेशन वेन्यू और i20 में भी देखने को मिलता है। हुंडई क्रेटा फ्लेक्स फ्यूल संस्करण में कोई अनूठी विशेषताएं नहीं थीं। इंजन पर एकमात्र दृश्यमान परिवर्तन इंजन कवर पर फ्लेक्स फ्यूल टेक्नोलॉजी बैजिंग है! इंजन को E100 इथेनॉल ईंधन के साथ-साथ वर्तमान में उपलब्ध E10, E20 और E85 ईंधन पर चलाने के लिए कई आंतरिक परिवर्तन मिलते हैं।
भारत में भविष्य की संभावनाएँ?
हालांकि हुंडई ने भारत में क्रेटा 1.0 फ्लेक्स फ्यूल लॉन्च करने की योजना का खुलासा नहीं किया है, लेकिन बढ़ते इलेक्ट्रिक भविष्य के लिए इथेनॉल से चलने वाले वाहन की संभावना आकर्षक है। इथेनॉल पर स्विच करने का विकल्प कार खरीदारों और उत्साही लोगों के मन में एक आकर्षक संभावना बन सकता है जो दहन इंजन वाली कार की यांत्रिक ध्वनि और रोमांच को पसंद करते हैं।
इथेनॉल की नवीकरणीय प्रकृति के कारण, जब आईसीई वाहनों का आनंद लेने की बात आती है तो संभावनाएं अनंत हैं। उल्लेख नहीं करने के लिए, इथेनॉल ईंधन मौजूदा ईंधन स्टेशनों पर आसानी से उपलब्ध हो सकता है इसलिए बुनियादी ढांचे पर खर्च करने की आवश्यकता भी कम हो जाती है। हुंडई क्रेटा 1.0 फ्लेक्स फ्यूल सिर्फ एक शोकेस हो सकता है, लेकिन इसने लाल खून वाले कार उत्साही लोगों को नई उम्मीद दी है जो इलेक्ट्रिक कारों को पसंद नहीं करते हैं।
ऑटो एक्सपो 2025 में प्रदर्शित हुंडई क्रेटा 1.0 फ्लेक्स फ्यूल पोस्ट सबसे पहले मोटरबीम पर दिखाई दी।