2025 निसान पेट्रोल का खुलासा, 7वीं पीढ़ी का मॉडल

2025 निसान पैट्रोल को शार्प स्टाइलिंग तत्वों और 3.5-लीटर V6 इंजन के साथ पेश किया गया

14 साल के लंबे इंतजार के बाद, निसान ने आधिकारिक तौर पर नई पैट्रोल को पेश किया है, जो इस प्रतिष्ठित मॉडल में एक महत्वपूर्ण अपडेट है। नई पीढ़ी की पैट्रोल, जिसका कोडनेम Y63 है, इस साल के अंत में वैश्विक स्तर पर बिक्री के लिए तैयार है, इसे उत्तरी अमेरिका में निसान आर्मडा के रूप में बाजार में उतारने की योजना है। यह लॉन्च कई नए फीचर्स, एक रिफ्रेश्ड डिज़ाइन और उन्नत तकनीक लेकर आया है, जो पैट्रोल को फुल-साइज़ एसयूवी सेगमेंट में एक मजबूत प्रतियोगी के रूप में स्थापित करता है।

तकनीक से भरपूर इंटीरियर

अंदर, नई पेट्रोल प्रीमियम मटेरियल और उन्नत तकनीक का मिश्रण प्रदान करती है। केबिन, जिसमें बैठने की तीन पंक्तियाँ हैं, में सॉफ्ट-टच मटेरियल, फॉक्स ब्रश्ड एल्युमीनियम ट्रिम और वैरिएंट के आधार पर कई अपहोल्स्ट्री विकल्प हैं। इंटीरियर के आधुनिक सौंदर्य के केंद्र में दो 14.3-इंच डिस्प्ले हैं – एक डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के रूप में और दूसरा इंफोटेनमेंट स्क्रीन के रूप में।

निसान ने पारंपरिक गियर चयनकर्ता को केंद्र कंसोल पर बटनों के एक सेट से बदल दिया है, जिसे HVAC नियंत्रणों के नीचे रखा गया है। इसके अतिरिक्त, टेरेन मोड के लिए एक रोटरी चयनकर्ता इन नियंत्रणों के बगल में स्थित है, जो दस्ताने पहने हुए भी आसान संचालन के लिए डिज़ाइन किया गया है।

पैट्रोल के शीर्ष वेरिएंट में 12-स्पीकर वाला क्लिप्स प्रीमियम साउंड सिस्टम, रियर एंटरटेनमेंट स्क्रीन और कई सुविधाजनक विशेषताएं हैं, जिनमें वायरलेस चार्जिंग, सभी पंक्तियों में यूएसबी-सी पोर्ट, हेड-अप डिस्प्ले और इंफोटेनमेंट सिस्टम के लिए जेस्चर कंट्रोल शामिल हैं।

शक्तिशाली और सक्षम

हुड के नीचे, नई पैट्रोल में 3.5-लीटर ट्विन-टर्बोचार्ज्ड V6 इंजन है, जो 425 HP और 700 Nm का टॉर्क देता है। इस इंजन को 9-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है और यह फुल-टाइम फोर-व्हील ड्राइव के साथ आता है। पावरट्रेन एक महत्वपूर्ण अपग्रेड का प्रतिनिधित्व करता है, जो पिछली पीढ़ी के 5.6-लीटर V8 इंजन की तुलना में अधिक शक्ति प्रदान करता है और टोयोटा लैंड क्रूजर 300 के डीजल इंजन जैसे प्रतिस्पर्धियों को पीछे छोड़ देता है।

पैट्रोल Y63 को पिछले Y62 प्लैटफ़ॉर्म के विकसित संस्करण पर बनाया गया है, जिसमें उच्चतर वेरिएंट में अडैप्टिव एयर सस्पेंशन की सुविधा है। SUV में चुनिंदा टेरेन मोड भी दिए गए हैं, जिनमें स्टैंडर्ड, सैंड, रॉक, मड, इको और स्पोर्ट शामिल हैं, जो विभिन्न ड्राइविंग स्थितियों के लिए उपयुक्त हैं।

ऑफ-रोड स्पेशलिस्ट: प्रो-4X वैरिएंट

निसान ने पैट्रोल का ऑफ-रोड-केंद्रित प्रो-4X वैरिएंट पेश किया है, जो शुरू में उत्तरी अमेरिकी बाजार को लक्षित करता है। यह वैरिएंट 20-इंच ऑल-टेरेन टायर, अडैप्टिव एयर सस्पेंशन, मेटल स्किड प्लेट और रियर इलेक्ट्रॉनिक-लॉकिंग डिफरेंशियल से लैस है। प्रो-4X को बेहतर ग्राउंड क्लीयरेंस और बेहतर एप्रोच, डिपार्चर और ब्रेकओवर एंगल के साथ कठिन ऑफ-रोड परिस्थितियों को संभालने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह वैरिएंट पैट्रोल को लैंड क्रूजर 300 जीआर जैसे मजबूत मॉडल के सीधे प्रतिद्वंद्वी के रूप में पेश करता है।

संभावित भारतीय प्रक्षेपण

निसान ने पहले भारतीय बाजार के लिए पैट्रोल Y62 का मूल्यांकन किया था, लेकिन अंततः इसे लॉन्च न करने का फैसला किया। हालाँकि, नए Y63 के साथ, पैट्रोल के लिए भारत में टोयोटा लैंड क्रूजर 300 जैसे स्थापित मॉडलों के साथ प्रतिस्पर्धा करने की नई संभावना है, अगर निसान इसे देश में लाने का फैसला करता है।

नई निसान पैट्रोल ब्रांड के लिए एक महत्वपूर्ण छलांग है, जो वैश्विक दर्शकों को आकर्षित करने के लिए आधुनिक डिजाइन, उन्नत तकनीक और मजबूत प्रदर्शन को जोड़ती है। चाहे शहरी सड़कें हों या चुनौतीपूर्ण इलाके, पैट्रोल एक बहुमुखी और कमांडिंग ड्राइविंग अनुभव देने के लिए सुसज्जित है।