ये हैं सबसे संतोषजनक सीटों वाली गाड़ियाँ

कार खरीदार कई तरह की अजीबोगरीब समस्याओं को नजरअंदाज कर सही वाहन चुन सकते हैं, लेकिन असुविधाजनक सीट उनमें से एक नहीं है। ड्राइवर के पीछे और वाहन के बीच संपर्क के एकमात्र बिंदु के रूप में, सीटें सबसे अधिक सोची-समझी और जांची जाने वाली घटकों में से एक हैं। जेडी पावर 2024 सीट गुणवत्ता और संतुष्टि अध्ययन पाया गया कि वाहन निर्माताओं ने सीट आराम के मामले में महत्वपूर्ण प्रगति की है, लेकिन खरीदार अपने वाहनों के हेडरेस्ट की गुणवत्ता से निराश हैं।

संगठन वाहनों को प्रति 100 इकाइयों में समस्याओं की संख्या के आधार पर रेटिंग देता है, या पीपी100। हेडरेस्ट की समस्याओं की रिपोर्ट करने वाले मालिकों ने सीटों के साथ कई अन्य समस्याएं पाईं, सीट की समस्याओं के लिए 6.7 पीपी100 की रिपोर्ट की, जबकि जिन लोगों को अपने हेडरेस्ट पसंद थे, उन्हें यह रेटिंग नहीं मिली। उनके जवाबों ने 1.0 पीपी100 का संकेत दिया, जो सीटों के साथ बेहतर समग्र संतुष्टि दर्शाता है।

ऑटोमोटिव बेंचमार्किंग के वरिष्ठ निदेशक एशले एडगर ने कहा, “सीट निर्माताओं को हेडरेस्ट एडजस्टेबिलिटी को प्राथमिकता देनी चाहिए क्योंकि इसका समग्र सीट अनुभव पर प्रभाव पड़ता है। हालाँकि निर्माता सीट की गुणवत्ता के कई अन्य पहलुओं को संबोधित कर सकते हैं, लेकिन उचित हेडरेस्ट के बिना समग्र आराम खो जाता है।”

जेडी पावर सीट रैंकिंग को सेगमेंट के अनुसार विभाजित किया गया है। विजेताओं में शामिल हैं:

• मास-मार्केट छोटी/कॉम्पैक्ट कार
• मास-मार्केट मिडसाइज़/बड़ी कार
• मास-मार्केट एसयूवी और ट्रक/वैन
• मास-मार्केट मिडसाइज़/बड़ी एसयूवी
• मास-मार्केट ट्रक/वैन
• प्रीमियम कार
• प्रीमियम एसयूवी

अध्ययन में सीट निर्माता शामिल थे, जो एक मामले को छोड़कर सभी मामलों में ऑटोमेकर्स से अलग थर्ड-पार्टी कंपनियां थीं। एडिएंट ने किआ K5 और टोयोटा कैमरी के लिए सीटें बनाईं, जबकि लीयर कॉर्पोरेशन ने शेवी इक्विनॉक्स, फोर्ड एक्सप्लोरर, दोनों शेवी ट्रकों और प्रीमियम कार सेगमेंट के सभी मॉडलों के लिए सीटें बनाईं।