महिंद्रा थार रॉक्स इंजन स्पेक्स, ऑफ-रोड तकनीक, प्लेटफॉर्म

महिंद्रा थार रॉक्स को मिलेगा अपडेटेड प्लेटफॉर्म और एडवांस ऑफ-रोड तकनीक

महिंद्रा थार रॉक्स के बारे में विस्तृत जानकारी सामने आई है, जिसमें कई उन्नत सुविधाएँ और अपग्रेड शामिल हैं। भारत के स्वतंत्रता दिवस पर वैश्विक स्तर पर डेब्यू करने के लिए तैयार, थार रॉक्स लोकप्रिय थार 3-डोर का विस्तारित संस्करण मात्र नहीं है। इसमें एक नया प्लेटफ़ॉर्म, परिष्कृत ऑफ-रोड क्षमताएँ और विविध ग्राहक आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए कई इंजन विकल्प हैं।

महिंद्रा थार रॉक्स को अपडेटेड 4G प्लैटफ़ॉर्म पर बनाया गया है, जो 2022 में स्कॉर्पियो एन के साथ पेश किए गए 3G प्लैटफ़ॉर्म से आगे की प्रगति है। यह नया प्लैटफ़ॉर्म कथित तौर पर अपने पूर्ववर्ती की तुलना में 40 किलोग्राम हल्का है, जो बेहतर दक्षता और प्रदर्शन में योगदान देता है। 5-डोर SUV में एक ऑल-मेटल बॉडी शेल है, जिसमें एक मज़बूत फुल-मेटल हार्ड टॉप शामिल है, जिसे विशेष रूप से पिलर क्षेत्रों में उन्नत उच्च-शक्ति वाले स्टील से बनाया गया है। यह निर्माण वाहन की स्थायित्व और सुरक्षा को बढ़ाता है।

थार रॉक्स का सस्पेंशन सिस्टम ऑफ-रोड एक्सीलेंस के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसमें डबल विशबोन के साथ एक स्वतंत्र फ्रंट सस्पेंशन और वॉट्स लिंकेज के साथ एक मल्टीलिंक रियर सेटअप है। इसके अतिरिक्त, स्कॉर्पियो एन से उधार ली गई महिंद्रा की ‘फ़्रीक्वेंसी डिपेंडेंट डंपिंग’ तकनीक को सवारी की गुणवत्ता में सुधार करने के लिए शामिल किया गया है, जो थार रॉक्स को ऑफ-रोड सेगमेंट में एक मज़बूत प्रतियोगी बनाता है।

हुड के तहत, थार रॉक्स डीजल और पेट्रोल दोनों इंजन विकल्प प्रदान करता है, जो स्कॉर्पियो एन के साथ अपने कुछ पावरट्रेन साझा करता है लेकिन विभिन्न वेरिएंट के लिए अद्वितीय ट्यूनिंग के साथ। डीजल वेरिएंट में महिंद्रा का mHawk Gen2 2.2-लीटर इंजन होगा, जो एंट्री-लेवल मॉडल के लिए 150 HP और 350 Nm का टॉर्क और उच्च वेरिएंट के लिए 172 HP और 370 Nm का टॉर्क देगा। ये आंकड़े स्कॉर्पियो एन के 132 HP और 171 HP के आउटपुट की तुलना में मामूली वृद्धि दर्शाते हैं। ट्रांसमिशन विकल्पों में 6-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक शामिल हैं।

पेट्रोल के शौकीनों के लिए, थार रॉक्स 2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड इंजन से लैस है, जो बेस मॉडल के लिए 160 एचपी और 330 एनएम और उच्चतर वेरिएंट के लिए 175 एचपी और 380 एनएम का पावर आउटपुट प्रदान करता है। हालांकि ये आउटपुट स्कॉर्पियो एन के उसी इंजन के 203 एचपी संस्करण से थोड़े कम हैं, लेकिन वे सड़क पर और सड़क से दूर दोनों जगह दमदार प्रदर्शन देने का वादा करते हैं।

महिंद्रा थार रॉक्स महिंद्रा के 4Xplor ऑफ-रोड सेटअप से लैस है, जिसमें इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक लॉकिंग डिफरेंशियल (E-BLD) और इलेक्ट्रॉनिक लॉकिंग डिफरेंशियल (ELD) शामिल हैं। वाहन में कई टेरेन मोड हैं, जैसे कि स्नो, सैंड और मड, जो विभिन्न ऑफ-रोड स्थितियों को पूरा करते हैं। स्कॉर्पियो एन के विपरीत, जिसमें शिफ्ट-ऑन-द-फ्लाई 4WD सेटअप है, थार रॉक्स में थार 3-डोर के समान 2H, 4H और 4L मोड के साथ पारंपरिक लीवर-संचालित 4WD सिस्टम बरकरार है।

थार रॉक्स में एक खास फीचर क्रॉल स्मार्ट असिस्ट (CSA) सिस्टम है, जो ऑटोमैटिक वेरिएंट में उपलब्ध है। यह फीचर ड्राइवर को ऑफ-रोड ड्राइविंग के दौरान 2.5 किमी/घंटा और 30 किमी/घंटा के बीच मनचाही गति सेट करने की अनुमति देता है, जिससे वाहन बिना किसी अतिरिक्त ड्राइवर इनपुट के चुनौतीपूर्ण इलाकों में एक समान गति से चल सकता है।

थार रॉक्स में पहली बार पेश किया गया एक और नवाचार ‘इंटेली टर्न असिस्ट’ फीचर है, जो तंग जगहों में वाहन की गतिशीलता को बढ़ाता है। यह सिस्टम स्टीयरिंग इनपुट के आधार पर रियर इनर व्हील को लॉक करता है ताकि एक तंग टर्निंग रेडियस प्राप्त हो सके, जो 15 किमी/घंटा से कम गति पर और एक बार में 15 सेकंड तक संचालित होता है। हालाँकि, इस सुविधा को सक्रिय करने के लिए, पहले इलेक्ट्रॉनिक लॉकिंग डिफरेंशियल को अलग करना होगा।

थार रॉक्स को ऑफ-रोड इस्तेमाल के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसमें 41.3 डिग्री का एप्रोच एंगल, 36.1 डिग्री का डिपार्चर एंगल और 23.6 डिग्री का रैंप-ओवर एंगल है। यह थार 3-डोर के बराबर 650 मिमी की वाटर-वेडिंग गहराई भी प्रदान करता है।

थार रॉक्स छह से ज़्यादा वेरिएंट में उपलब्ध होगी, जिसकी शुरुआत W3 वेरिएंट से होगी, जिसके सिर्फ़ 2WD मॉडल होने की उम्मीद है। मिड-स्पेक वेरिएंट में 4WD विकल्प शामिल होंगे, जिससे थार रॉक्स ज़्यादा से ज़्यादा ग्राहकों के लिए उपलब्ध हो जाएगी।

फीचर्स के मामले में, थार रॉक्स को ऑफ-रोड उत्साही और आराम और सुविधा चाहने वालों दोनों को आकर्षित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। एसयूवी विशेष रूप से 5-सीटर के रूप में उपलब्ध होगी, यहां तक ​​कि प्रवेश स्तर के संस्करणों में भी अच्छी सुविधाएं होने की उम्मीद है। विशेष रूप से, पूरी थार रॉक्स रेंज में मेटल हार्ड टॉप होगा, जिसमें मिड-स्पेक वेरिएंट में सिंगल-पैन सनरूफ और उच्च ट्रिम्स में पैनोरमिक सेटअप होगा। अन्य अपेक्षित विशेषताओं में दोहरी डिजिटल स्क्रीन, एलईडी लाइट और थार 3-डोर की तुलना में अतिरिक्त आराम शामिल हैं।