एक्साइड दो चरणों में लिथियम आयन सेल विनिर्माण परियोजना स्थापित करेगी
एक्साइड इंडस्ट्रीज इस वित्तीय वर्ष (वित्त वर्ष 25) के अंत तक बेंगलुरु, कर्नाटक में अपनी लिथियम-आयन सेल विनिर्माण परियोजना के पहले चरण का निर्माण पूरा करने की राह पर है।
कंपनी की वार्षिक आम बैठक में शेयरधारकों के प्रश्नों का उत्तर देते हुए एक्साइड इंडस्ट्रीज के प्रबंध निदेशक और मुख्य कार्यकारी अधिकारी अविक रॉय ने कहा कि 12 गीगावाट घंटे (जीडब्ल्यूएच) लिथियम-आयन सेल विनिर्माण संयंत्र का निर्माण 6 गीगावाट घंटे प्रत्येक के दो चरणों में किया जाएगा।
उन्होंने कहा, “पहला चरण इस वित्तीय वर्ष के अंत तक, यानी मार्च 2025 तक पूरा होने की उम्मीद है।”
एक्साइड ने 2021 में इस सुविधा को स्थापित करने की यात्रा शुरू की। रॉय ने शेयरधारकों को बताया कि परियोजना अच्छी तरह से आगे बढ़ रही है और 300 से अधिक पेशेवरों की एक टीम विभिन्न कार्यों की देखरेख में “सक्रिय रूप से” शामिल है।
लिथियम-आयन सेल निर्माण परियोजना पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनी एक्साइड एनर्जी सॉल्यूशंस (ईईएसएल) के अंतर्गत आती है। वित्त वर्ष 24 में एक्साइड ने इस परियोजना में इक्विटी निवेश के रूप में 1,285 करोड़ रुपये का निवेश किया।
रॉय ने कहा, “इससे मार्च 2024 तक ईईएसएल में कुल निवेश 2,302 करोड़ रुपये हो जाएगा, जिसमें पूर्ववर्ती सहायक कंपनी एक्साइड एनर्जी प्राइवेट लिमिटेड में किए गए निवेश भी शामिल हैं।”
उन्होंने कहा, “हम कच्चे माल के लिए स्थानीय और वैश्विक आपूर्तिकर्ताओं के साथ साझेदारी करने की दिशा में भी काम कर रहे हैं। साथ ही हम विभिन्न क्षेत्रों में प्रमुख ग्राहकों को जोड़ने पर भी काम कर रहे हैं।”
एक्साइड ने 2021 में लिथियम-आयन सेल विनिर्माण परियोजना में कदम रखा, जबकि उसने 2018 में गुजरात में लिथियम-आयन बैटरी मॉड्यूल और पैक सुविधा स्थापित करके लिथियम-आयन प्रौद्योगिकी में कदम रखा।
रॉय ने कहा, “यह सुविधा वर्तमान में चालू है और परिवहन के साथ-साथ औद्योगिक अनुप्रयोगों में लगे कई खिलाड़ियों को उच्च गुणवत्ता वाले लिथियम बैटरी मॉड्यूल और पैक की आपूर्ति कर रही है।”
रॉय ने कहा कि आंतरिक अनुमानों से पता चलता है कि 2030 तक लिथियम-आयन बैटरी की मांग 150 GWh के करीब हो जाएगी। इसका लगभग 70 प्रतिशत हिस्सा मोबिलिटी सेक्टर और शेष 30 प्रतिशत औद्योगिक क्षेत्र से आने की उम्मीद है।
रॉय ने कहा कि इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) की आपूर्ति श्रृंखला के संदर्भ में, दोपहिया वाहन ओईएम पहले ही ईवी विनिर्माण शुरू कर चुके हैं और अपनी उत्पादन क्षमता का विस्तार कर रहे हैं।
उन्होंने कहा, “प्रमुख चार पहिया वाहन निर्माता कंपनियां बड़े पैमाने पर ईवी सुविधाएं स्थापित करने की योजना बना रही हैं, जिनका संचालन अगले 2-3 वर्षों में शुरू होने का अनुमान है। इससे मोबिलिटी अनुप्रयोगों के लिए लिथियम-आयन बैटरी की महत्वपूर्ण संभावनाएं पैदा होती हैं।”
व्यावसायिक दृष्टिकोण के बारे में रॉय ने कहा, “ऑटोमोटिव क्षेत्र में, ऑटोमोबाइल की मात्रा में अपेक्षित वृद्धि के अलावा, सहायक बैटरियों और निर्यात मांग जैसे नए अवसर भी लीड-एसिड बैटरियों के लिए बढ़ रहे हैं।”
उन्होंने कहा, “औद्योगिक क्षेत्र में, ऑर्डर पूछताछ और ऑर्डर प्रवाह सभी क्षेत्रों में स्वस्थ है, जो विभिन्न क्षेत्रों में निवेश का समर्थन करने वाली कई अनुकूल परिस्थितियों से प्रेरित है।”