2025 VW ID. Buzz की कीमत आखिरकार तय हो गई, कीमत ,545 से शुरू होती है

2025 VW ID. Buzz की कीमत आखिरकार तय हो गई, कीमत $61,545 से शुरू होती है

हम खुद इस बात पर यकीन नहीं कर पा रहे हैं, लेकिन वोक्सवैगन ने ऐसा किया है। अंत में आधिकारिक मूल्य निर्धारण, साथ ही इलेक्ट्रिक रेंज जारी की गई लंबा-प्रतीक्षित आईडी। बज़ इलेक्ट्रिक मिनीवैन, एक कार जिसका पहली बार 2017 में एक कॉन्सेप्ट द्वारा पूर्वावलोकन किया गया था। नहीं, यह सस्ता नहीं है, लेकिन $ 61,545 बेस प्राइस (1,550 डॉलर के गंतव्य शुल्क सहित) पर, यह वास्तव में अच्छी तरह से सुसज्जित है।

लेकिन इससे पहले कि हम कीमत और सुविधाओं के बारे में ज़्यादा जानें, हमें रेंज नंबरों पर भी नज़र डालनी चाहिए। वे सभी 91-kWh बैटरी पैक के साथ आते हैं, और रियर-ड्राइव 282-हॉर्सपावर वाला वेरिएंट सबसे ज़्यादा दूर तक जाएगा। यह 234 मील की दूरी तय करता है, लेकिन 335-हॉर्सपावर वाला डुअल-मोटर ऑल-व्हील-ड्राइव वर्जन 231 मील की दूरी तय करता है।

अब बात करते हैं विस्तृत जानकारी की, शुरुआत करते हैं पूरी कीमत से। इसमें तीन ट्रिम हैं, प्रो एस, प्रो एस प्लस और फर्स्ट एडिशन। केवल प्रो एस प्लस और फर्स्ट एडिशन ही ऑल-व्हील ड्राइव के साथ उपलब्ध हैं, और इससे कुल कीमत में $4,500 का इज़ाफा होता है।

  • प्रो एस: $61,545
  • प्रो एस प्लस: $65,045
  • प्रथम संस्करण: $67,045

यह निश्चित रूप से ईवी स्पेस में अन्य प्रमुख तीन-पंक्ति प्रतियोगी, किआ ईवी9 से प्रीमियम है। ईवी9 की कीमत बेस ट्रिम के लिए $56,395 से शुरू होती है, जिसमें समान इलेक्ट्रिक रेंज है, हालांकि इसमें कम पावर है। $60,695 में, EV9 को कहीं अधिक रेंज (304 मील) के साथ खरीदा जा सकता है, हालांकि इसमें अभी भी कम पावर है। ऑल-व्हील-ड्राइव EV9 भी अधिक रेंज और अधिक पावर प्रदान करते हैं, लेकिन कीमत के मामले में काफी हद तक तुलनीय हैं। EV9 भी बज़ की तरह बहुत अच्छी तरह से सुसज्जित हैं (जैसा कि हम जल्द ही चर्चा करेंगे), हालांकि निश्चित रूप से सौंदर्य नाटकीय रूप से अलग है। टेस्ला मॉडल एक्स भी बाजार में तीन-पंक्ति है, लेकिन इसकी कीमत लगभग $80,000 से शुरू होती है, जो VW और किआ से काफी अधिक है।

प्रो एस वास्तव में केवल एक प्रमुख तरीके से बुनियादी है: रंग चयन। अफसोस की बात है कि बेस ट्रिम केवल सफेद, सिल्वर या काले रंग में उपलब्ध होगा। किसी भी दो टोन विकल्पों को पाने के लिए, आपको प्रो एस प्लस पर जाना होगा। यह 20 इंच के अलॉय व्हील्स और एनिमेटेड एलईडी हेड और टेल लाइट्स के साथ आता है, और कम से कम रंग किसी भी आफ्टरमार्केट विनाइल टू-टोन ग्राहकों के लिए अच्छे लगेंगे। यह दो इंटीरियर रंगों के विकल्प के साथ भी आता है, या तो कॉपर या मूनलाइट (दोनों ऊपर गैलरी में चित्रित हैं, साथ ही उच्च ट्रिम्स के लिए ड्यून विकल्प के साथ)। लेदरेट अपहोल्स्ट्री पूरे बोर्ड में मानक है। कॉपर में पीले पाइपिंग, हल्के फॉक्स वुड ट्रिम और काले लहजे के साथ एक सैडल ब्राउन अपहोल्स्ट्री है। मूनलाइट में सफेद पाइपिंग के साथ एक गहरे भूरे रंग का असबाब है,

प्रो एस में सुविधा सुविधाओं की भरमार है। इंफोटेनमेंट के लिए, बज़ में 12.9 इंच की टचस्क्रीन है, साथ ही 5.3 इंच की इंस्ट्रूमेंट स्क्रीन भी है। इंफोटेनमेंट में वायरलेस एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो की सुविधा है, और वायरलेस चार्जिंग के लिए पैड भी है। आगे की सीटें गर्म, हवादार हैं, और उनमें मसाज और मेमोरी फ़ंक्शन हैं। मानक दूसरी पंक्ति की बेंच में बाहर की सीटें भी गर्म हैं, और स्टीयरिंग व्हील भी गर्म है। ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल में तीन ज़ोन हैं, और ऑडियो सिस्टम में नौ स्पीकर हैं। और ड्राइवर-असिस्ट के मोर्चे पर, बज़ में IQ.Drive है, जिसमें लेन-सेंटरिंग, ब्लाइंड-स्पॉट मॉनिटरिंग, रियर क्रॉस-ट्रैफ़िक अलर्ट और ऑटोमैटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग के साथ अडैप्टिव क्रूज़ कंट्रोल शामिल है।

2025 VW ID. बज़ बाहरी रंग

प्रो एस प्लस पर जाने से टू-टोन पेंट स्कीम का $995 का विकल्प अनलॉक हो जाता है। प्रो एस प्लस पर उपलब्ध एकमात्र रंग सादा सिल्वर है (सभी बाहरी रंग ऊपर चित्रित हैं)। ड्यून सहित सभी तीन आंतरिक रंग विकल्प भी उपलब्ध हैं, जिसमें नारंगी-भूरे रंग की पाइपिंग और एक्सेंट के साथ हल्का ग्रे लेदरेट, साथ ही हल्का फॉक्स वुड ट्रिम शामिल है। इस ट्रिम में एक हेड-अप डिस्प्ले, सराउंड-व्यू कैमरा और एक 14-स्पीकर हरमन/कार्डन साउंड सिस्टम शामिल है। रियर-ड्राइव संस्करण में अभी भी बेंच सीट है, लेकिन दूसरी पंक्ति की कैप्टन की कुर्सियाँ या तो एक स्टैंडअलोन विकल्प के रूप में उपलब्ध हैं, या ऑल-व्हील-ड्राइव संस्करण पर मानक के रूप में शामिल हैं। ऑल-व्हील-ड्राइव में एक गर्म विंडशील्ड भी है। और $1,495 में, आप एक इलेक्ट्रोक्रोमिक पैनोरमिक सनरूफ जोड़ सकते हैं। एक अनिर्धारित शुल्क के लिए, आप फ्लेक्सबोर्ड प्राप्त कर सकते हैं, एक पैनल जो पीछे की सीटों को मोड़ने के साथ एक सपाट फर्श की अनुमति देता है, साथ ही कुछ स्टोरेज डिब्बे जो इसके नीचे फिट होते हैं।

पहला संस्करण केवल ड्यून इंटीरियर के साथ आता है, और इसे केवल सफेद दो-टोन कॉम्बो में खरीदा जा सकता है: एनर्जेटिक ऑरेंज, पोमेलो येलो, माही ग्रीन, कैबाना ब्लू और मेट्रो सिल्वर। इसमें पहले से मौजूद सभी वैकल्पिक सुविधाएँ मानक के रूप में हैं, साथ ही इसमें अद्वितीय पहिए, बैजिंग, फ़्लोर मैट और ग्राहक के लिए कुछ रहस्यमय उपहार भी हैं। यह मॉडल के पहले वर्ष के लिए ही उपलब्ध होगा।