2025 हुंडई सांता क्रूज़ रिफ्रेश से कीमत में $1,910 की बढ़ोतरी

हुंडई ने अपने 2025 सांता क्रूज़ को इस साल के न्यूयॉर्क ऑटो शो में पहली बार पेश किया। इस गर्मी के अंत में डीलर डिलीवरी की उम्मीद है, इसलिए यह उस सवाल का जवाब देने का समय है जो हर पिता बाहर खाना खाते समय पूछने के लिए प्रोग्राम किया जाता है: “नुकसान क्या है?” लगभग हर 2025 लाइट-ड्यूटी वाहन की तरह, आने वाले सांता क्रूज़ की कीमत मौजूदा सांता क्रूज़ से ज़्यादा है। आइए संक्षेप में बताते हैं कि पैसे किस चीज़ के लिए चुकाए जा रहे हैं। हम एक नई फ्रंट ग्रिल और फ्रेश फ्रंट बम्पर, री-स्टाइल डेटाइम रनिंग लाइट और नए व्हील डिज़ाइन देख रहे हैं। इंटीरियर अपडेट उसी तरह के हैं जैसा हमने सांता क्रूज़ के SUV भाई, रिफ्रेश्ड टक्सन में देखा था, जिसका मतलब है कि हुंडई के पैनोरमिक कर्व्ड स्क्रीन सेटअप का आगमन जिसमें 12.3 इंच का डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और 12.3 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम है जो नवीनतम हुंडई सॉफ़्टवेयर चलाता है। इसमें टच हैप्टिक सेंटर स्टैक कंट्रोल को हटाकर आसान उपयोग के लिए असली बटन और स्विच का इस्तेमाल किया गया है, और वायरलेस एंड्रॉयड ऑटो और एप्पल कारप्ले को मानक बनाया गया है। हुंडई ने स्टीयरिंग व्हील, एयर वेंट्स, इंस्ट्रूमेंट पैनल और रियर सीट आर्मरेस्ट को भी फिर से डिजाइन किया है।

टक्सन तकनीक की तरह ही सांता क्रूज में भी कई नई प्रणालियां उपलब्ध हैं, जिनमें वाहन शुरू करने के लिए फिंगरप्रिंट स्कैनर, डिजिटल कुंजी 2 तकनीक (फोन को कुंजी की तरह इस्तेमाल करने के लिए), इंफोटेनमेंट सिस्टम के लिए ओवर-द-एयर अपडेट, अधिक शक्तिशाली यूएसबी-सी पोर्ट और नया ड्राइवर अटेंशन मॉनिटरिंग सिस्टम शामिल हैं।

और हुंडई ने 2024 में इसे एक अपीयरेंस पैकेज के रूप में पेश करने के बाद XRT ऑफ-रोडिंग ट्रिम को और अधिक मजबूत ऑफ-रोडर बना दिया। XRT को एक विशेष ग्रिल, लाल टो हुक द्वारा जाना जाता है जो एक नए फ्रंट बम्पर के माध्यम से निकलता है जो एक बेहतर एप्रोच एंगल प्रदान करता है, एक नया रियर बम्पर, और 245/60R ऑल-टेरेन टायर ट्रिम-विशिष्ट 18-इंच “रिंच-प्रेरित” पहियों को लपेटते हैं। केबिन में XRT लोगो हैं और ऑफ-रोड स्थितियों में दृश्यता को बेहतर बनाने के लिए सराउंड व्यू मॉनिटर मानक रूप से आता है।

पावरट्रेन पावरट्रेन अपरिवर्तित रहते हैं। इसका मतलब है कि एक स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड 2.5-लीटर चार-सिलेंडर 191 हॉर्सपावर और 181 पाउंड-फीट टॉर्क बनाता है, जो आठ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के माध्यम से या तो आगे या दोनों एक्सल पर शिफ्ट होता है, या उसी इंजन का एक टर्बोचार्ज्ड वैरिएंट 281 hp और 311 lb-ft बनाता है, जो आठ-स्पीड डुअल-क्लच गियरबॉक्स के माध्यम से दोनों एक्सल पर शिफ्ट होता है। हालाँकि, 2.5 टर्बो लिमिटेड और XRT ट्रिम्स दोनों के लिए अपने ड्राइव मोड चयन में एक टो मोड जोड़ता है, भले ही अधिकतम क्षमता 5,000 पाउंड पर स्थिर हो; गैर-टर्बो 3,500 पाउंड खींच सकता है।

अंत में, नाइट ट्रिम अब नहीं रहा। SEL और XRT के बीच $10,000 के अंतर को भरने वाला अल्ट्रा डार्क स्टेपिंग स्टोन अब एक्टिविटी पैकेज वाला SEL है।

ठीक है, तो MSRPs पर आते हैं। $1,395 गंतव्य शुल्क के बाद 2025 के लिए कीमतें और 2024 लॉन्च मूल्य निर्धारण से उनके अंतर इस प्रकार हैं:

• एसई: $29,895 ($1,910)
• एसईएल: $31,595 ($1,220)
• एसईएल गतिविधि: $34,595 (नया ट्रिम)
• एक्सआरटी: $41,395 ($210)
• सीमित: $43,895 ($1,490)

जैसा कि हमने 2025 मॉडल वर्ष के लिए कुछ अन्य वाहनों के साथ देखा है, हुंडई ने 2024 मॉडल वर्ष के दौरान कीमतें बढ़ाई हैं। हमें लगता है कि ऑटोमेकर दो कारणों से ऐसा कर रहे हैं: 1. वे ऐसा कर सकते हैं; 2. इसलिए नई कीमतों के बारे में कहानियाँ नवीनतम कीमतों की तुलना भविष्य में आने वाली कीमतों से करने पर इतनी बुरी नहीं लगतीं। उदाहरण के लिए, 2023 सांता क्रूज़ SE की कीमत $1,010 डेस्टिनेशन चार्ज के बाद $26,745 से शुरू हुई। जब 2024 के लिए घोषणा की गई, तो इस छोटे से वाहन की कीमत $1,335 डेस्टिनेशन चार्ज के बाद $27,985 से शुरू हुई। हुंडई की कीमत शीट के आधार पर, इस साल जून में, SE का MSRP $26,900 प्लस $1,395 डेस्टिनेशन चार्ज के साथ $28,295 की बेस कीमत पर पहुंच गया। अतः 2024 सांता क्रूज़ की तुलना में जो 1,600 डॉलर का प्रीमियम लगता है, वह केवल जून तक चलने पर ही वैध है, तथा इसमें उससे पहले MSRP और गंतव्य में हुई 310 डॉलर की संचयी वृद्धि को शामिल नहीं किया गया है।

जहां तक ​​संभावित प्रतिस्पर्धा की बात है, 2025 होंडा रिजलाइन की कीमत 41,545 डॉलर से शुरू होती है, तथा अभी भी सर्वाधिक बिकने वाली फोर्ड मावरिक की कीमत 2025 में 27,890 डॉलर से शुरू होगी।