2025 जीप कम्पास बिल्कुल नई 2026 कम्पास से पहले अपरिवर्तित

जीप कंपास तीसरे मॉडल वर्ष में उन अपडेट के साथ प्रवेश करती है, जिसने इसे और बेहतर वाहन बनाया है, अर्थात् टर्बोचार्ज्ड 2.0-लीटर फोर-सिलेंडर। जीप ने उसी वर्ष दूसरा सबसे अच्छा सुधार किया, 2023 में कीमत कम की, फिर 2024 में फिर से ऐसा किया, जिससे पूरे लाइनअप में MSRP से चार अंक कम हो गए। उस निर्णय ने एंट्री-लेवल स्पोर्ट ट्रिम को $27,495 पर ला दिया, जहाँ यह 2025 तक बना रहेगा। हालांकि, कंपास ट्रिम्स को कम करना जारी रखता है, लेकिन आने वाले मॉडल वर्ष के लिए लैटिट्यूड लक्स अब नहीं है।

जीप ने इस रेंज में साल के मध्य में कोई बदलाव नहीं किया है, इसलिए यहाँ कोई आश्चर्य की बात नहीं है। $1,595 डेस्टिनेशन चार्ज के बाद 2025 कंपास के लिए MSRP और 2024 से उनके बदलाव इस प्रकार हैं:

• खेल: $27,495
• अक्षांश: $31,865 ($100)
• सीमित: $35,540 ($200)
• ट्रेलहॉक: $35,760 ($270)

इसमें मानक के रूप में ऑल-व्हील ड्राइव, साथ ही आठ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन है। सभी मॉडल टर्बोचार्ज्ड 2.0-लीटर फोर-सिलेंडर के साथ आते हैं जो 200 हॉर्सपावर और 221 पाउंड-फीट टॉर्क बनाता है। खरीदारों को मिलने वाला एकमात्र नयापन सीमित-संस्करण जोस एक्सटीरियर रंग है, यह नाम इतना रहस्यमय है कि हम इसके रंग के बारे में नहीं जानते।

अगले साल की कम्पास अगली पीढ़ी की कम्पास से आगे की एक रनआउट है जो लाइनअप में एक हाइब्रिड पावरट्रेन जोड़ेगी, और इसमें पूरी तरह से इलेक्ट्रिक होने की संभावना है। ब्रैम्पटन, ओंटारियो, कनाडा प्लांट जो हमारे बाजार के लिए कम्पास बनाता है, उसे STLA मीडियम आर्किटेक्चर पर एक बड़ा क्रॉसओवर बनाने के लिए फिर से तैयार किया जाएगा, जिसे हाल ही में पेश किए गए प्यूज़ो 5008 हाइब्रिड और E-5008 इलेक्ट्रिक वाहन से प्रेरित माना जाता है। हम देख सकते हैं कि जीप पग के हाई-टेक इंटीरियर से हटकर एक ज़्यादा ऑफ-रोडी केबिन की ओर बढ़ रही है, लेकिन 5008 के हार्ड पॉइंट और स्टाइल एक ऐसे कम्पास की ओर इशारा करते हैं जिसमें लग्जरी और यूटिलिटी के बीच ज़्यादा रेंज, ज़्यादा जगह और अब तक की तुलना में ज़्यादा रिफाइनमेंट है।

पावरट्रेन एक सवाल है। 5008 हाइब्रिड एक टर्बोचार्ज्ड 1.2-लीटर तीन-सिलेंडर पर आधारित है जो संयुक्त 195 हॉर्सपावर और 222 पाउंड-फीट टॉर्क बनाता है; शुद्ध-इलेक्ट्रिक मॉडल 326 एचपी तक रेट किए गए हैं।