2025 कैडिलैक एस्केलेड में ज़्यादा तकनीक के लिए ज़्यादा पैसे खर्च करने होंगे

कैडिलैक ने पिछले महीने 2025 एस्केलेड को लॉन्च किया, लेकिन कहा कि सांस्कृतिक प्रतीक अगले साल की शुरुआत तक डीलर लॉट तक पहुंचने की उम्मीद नहीं है। अब जब हमारे पास मूल्य निर्धारण है, तो खरीदारों को पैसे इधर-उधर करने के लिए पर्याप्त समय मिल जाता है। मौजूदा तीसरी पीढ़ी की एसयूवी में मिडवे पॉइंट के लिए भारी रिफ्रेश के कारण हर ट्रिम पहले से ज़्यादा महंगा है। हम गंतव्य के बाद, और 2024 से उनके अंतर के साथ योगों से शुरू करेंगे:

• विलासिता: $89,590 ($5,700)
• प्रीमियम लक्जरी: $98,790 ($$3,600)
• खेल: $99,390 ($1,200)
• प्रीमियम लक्जरी प्लैटिनम: $118,390 ($5,700)
• खेल प्लैटिनम: $118,890 ($6,200)
• वी-सीरीज: $161,990 ($7,700)

ये हर ट्रिम के लिए दो-पहिया-ड्राइव वेरिएंट की कीमतें हैं, लेकिन V-सीरीज़, जो केवल AWD के साथ आती है। अन्य में 4WD जोड़ना $3,000 का विकल्प है। कैडिलैक ने विस्तारित ESV संस्करण प्राप्त करने के लिए प्रीमियम का उल्लेख नहीं किया, लेकिन 2024 मॉडल पर यह भी $3,000 है। 2025 मॉडल वर्ष स्पोर्ट प्लैटिनम ट्रिम को प्रीमियम लग्जरी प्लैटिनम की तुलना में $500 अधिक खर्चीला बनाता है। पहले, उन दो ट्रिम्स की कीमत समान थी।

चूंकि 2024 के बाद टर्बोडीजल इनलाइन-सिक्स विकल्प सूची से बाहर हो जाएगा, इसलिए वी-सीरीज़ को छोड़कर हर ट्रिम को विशेष रूप से नैचुरली एस्पिरेटेड 6.2-लीटर V8 द्वारा संचालित किया जाएगा जो 420 हॉर्सपावर और 460 पाउंड-फीट टॉर्क बनाता है। वी-सीरीज़ उस बड़े-बोर गन को एक फ़ोर्स्ड-इंडक्शन हथियार में बदल देती है, जो सुपरचार्ज्ड 6.2-लीटर से 682 hp और 653 lb-ft बनाती है।

तो उन अतिरिक्त ड्यूकैट्स का भुगतान किस लिए किया जाता है? नया iQ-प्रेरित इंटीरियर। सभी एस्केलेड्स में मानक एक नई 55-इंच “पिलर-टू-पिलर” स्क्रीन है जिसमें ड्राइवर और सामने वाले यात्री दोनों के लिए इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और इंफोटेनमेंट सिस्टम (क्रमशः 35 और 20 इंच) शामिल हैं। इनके नीचे “कमांड सेंटर” स्क्रीन है, जिसमें आपके हीटिंग और कूलिंग, सीट कंट्रोल, वाहन सुरक्षा फ़ंक्शन और कैमरा व्यू जैसे इन-डिमांड फ़ंक्शन के लिए नियंत्रण हैं। विशाल टचस्क्रीन में एक अतिरिक्त मल्टी-फ़ंक्शन कंट्रोल नॉब (ऊपर दाईं ओर दिखाया गया है) भी है, जो उन लोगों के लिए है जो बड़े डिस्प्ले के साथ बातचीत करने के लिए आगे झुकना नहीं चाहते हैं।

कमांड सेंटर और मल्टीफ़ंक्शन कंट्रोल इंटरफ़ेस के लिए जगह बनाने के लिए ऑटोमैटिक गियर सिलेक्टर सेंटर कंसोल से हट जाता है। शिफ्टर अब नए स्टीयरिंग व्हील के पीछे एक कॉलम-माउंटेड डंठल है। iQ से विरासत में मिली अन्य विशेषताओं में पावर-ऑपरेटेड (लेकिन ऑटोमैटिक नहीं) पैसेंजर डोर के साथ एक नया ऑटो-ओपनिंग ड्राइवर डोर विकल्प, एक 126-रंग परिवेश एलईडी लाइटिंग सिस्टम और कैडिलैक के प्रीमियम AKG ऑडियो सिस्टम का उपलब्ध 40-स्पीकर संस्करण शामिल है।

अपडेटेड स्टाइलिंग ट्वीक्स में iQ से प्रेरित सिग्नेचर लाइटिंग एनीमेशन, 24 इंच के पहिये और एजियन स्टोन (हरा-ग्रे), डीप सी मेटैलिक (मेटालिक ब्लू) और लैटे मेटैलिक (हल्का कांस्य) में तीन नए बाहरी रंग शामिल हैं। अंदर, पुनर्जागरण लाल और शीयर ग्रे पैलेट में शामिल हो गए हैं, एक कार्यकारी द्वितीय पंक्ति पैकेज है जो पीछे बैठने वालों के लिए केंद्र कंसोल पर एक कमांड डिस्प्ले डालता है, ट्रे टेबल के साथ क्योंकि आप बिना कुछ देखे खाना नहीं खा सकते, यहां तक ​​कि कार में भी। और वी-सीरीज़ को अब कार्बन फाइबर ट्रिम पैकेज के साथ विकल्पित किया जा सकता है।