2024 मर्सिडीज ई-क्लास भारत में लॉन्च, कीमत रु। 78.50 लाख
2024 मर्सिडीज ई-क्लास एलडब्ल्यूबी भारतीय बाजार के लिए तीन वेरिएंट में उपलब्ध है
2024 मर्सिडीज ई-क्लास एलडब्ल्यूबी भारत में रुपये की शुरुआती कीमत के साथ लॉन्च हुई। ई 200 पेट्रोल संस्करण के लिए 78.50 लाख (सभी कीमतें, एक्स-शोरूम)। यह भारत में छठी पीढ़ी की ई-क्लास (V214) है। नई लाइनअप में E 220d डीजल भी शामिल है, जिसकी कीमत रु। 81.5 लाख और टॉप-टियर ई 450 4मैटिक, रुपये में उपलब्ध है। 92.5 लाख.
यह नवीनतम ई-क्लास लॉन्ग-व्हीलबेस (एलडब्ल्यूबी) मॉडल जर्मन ऑटोमेकर की एक प्रीमियम पेशकश है और विशेष रूप से भारतीय बाजार के लिए दूसरी पीढ़ी का एलडब्ल्यूबी संस्करण है। मर्सिडीज-बेंज के चाकन प्लांट में हाल ही में स्थानीय असेंबली शुरू हो गई है, जिसकी डिलीवरी जल्द ही शुरू होने वाली है।
मूल्य निर्धारण और प्रतिस्पर्धा
नई ई-क्लास एलडब्ल्यूबी की शुरुआती कीमत रु। अपने पूर्ववर्ती से 2.5 लाख अधिक और रु. अपने निकटतम प्रतिद्वंद्वी बीएमडब्ल्यू 5 सीरीज एलडब्ल्यूबी से 5.6 लाख रुपये अधिक है, जिसकी कीमत रु। 72.9 लाख. जबकि दोनों मॉडल लंबे-व्हीलबेस वेरिएंट हैं, बीएमडब्ल्यू 5 सीरीज़ को पेट्रोल इंजन के साथ सिंगल, टॉप-स्पेक एम स्पोर्ट वेरिएंट में पेश किया गया है, जो इस सेगमेंट में ई-क्लास को महंगा विकल्प बनाता है।
पॉवरट्रेन और प्रदर्शन
हुड के तहत, मर्सिडीज नई ई-क्लास के लिए तीन इंजन विकल्प प्रदान करती है। फ्लैगशिप ई 450 4मैटिक 3.0-लीटर छह-सिलेंडर टर्बो-पेट्रोल इंजन से लैस है जो 381 एचपी और 500 एनएम का टॉर्क देता है, जिससे यह केवल 4.5 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ सकता है। इसके अलावा, लाइनअप में E 200 में एक 2.0-लीटर, चार-सिलेंडर टर्बो-पेट्रोल इंजन शामिल है, जो 204 HP का उत्पादन करता है और E 220d में एक 2.0-लीटर चार-सिलेंडर डीजल, जो 197 HP प्रदान करता है।
तीनों इंजनों को 48V माइल्ड-हाइब्रिड सिस्टम के साथ जोड़ा गया है जो अतिरिक्त 23 एचपी और 205 एनएम प्रदान करता है। पावर को 9-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के माध्यम से प्रसारित किया जाता है, ई 450 4मैटिक मर्सिडीज के ऑल-व्हील-ड्राइव सिस्टम की सुविधा वाला एकमात्र वेरिएंट है।
डिज़ाइन और बाहरी विशेषताएं
नवीनतम पीढ़ी की ई-क्लास का आकार अपने पूर्ववर्ती की तुलना में बड़ा हो गया है। यह 13 मिमी लंबा, 14 मिमी लंबा है और इसमें 15 मिमी लंबा व्हीलबेस है। डिज़ाइन मर्सिडीज के ईक्यू मॉडल से प्रेरणा लेता है, जिसमें एक प्रमुख क्रोम ग्रिल है जिसमें ब्रांड के प्रतिष्ठित 3 डी लोगो और छोटे तीन-नुकीले सितारे हैं। अन्य बाहरी हाइलाइट्स में फ्लश दरवाज़े के हैंडल, नए 18-इंच मिश्र धातु के पहिये और एक विशिष्ट त्रि-तीर पैटर्न के साथ एलईडी टेल लैंप शामिल हैं।
मर्सिडीज ने भारत-विशिष्ट डिज़ाइन तत्वों को भी शामिल किया है, जैसे कि बूट फ़्लोर के नीचे संग्रहीत एक अतिरिक्त पहिया और स्थानीय रूप से निर्मित साइड और क्वार्टर ग्लास।
आंतरिक और आरामदायक सुविधाएँ
ई-क्लास एलडब्ल्यूबी पिछली सीट के आराम को प्राथमिकता देना जारी रखता है, 36 डिग्री तक झुकने वाली सीटें, विस्तार योग्य जांघ समर्थन और आरामदायक गर्दन तकिए की पेशकश करता है। पीछे के यात्री साइड की खिड़कियों के लिए विद्युत चालित सन ब्लाइंड्स का आनंद ले सकते हैं और उन्हें कार के इंफोटेनमेंट सिस्टम के माध्यम से नियंत्रित कर सकते हैं। मर्सिडीज का सुपरस्क्रीन सेटअप डैशबोर्ड पर हावी है, जिसमें 14.4-इंच सेंट्रल डिस्प्ले, 12.3-इंच पैसेंजर स्क्रीन और 12.3-इंच डिजिटल इंस्ट्रूमेंट पैनल है।
सेडान 730W बर्मेस्टर 4D सराउंड साउंड सिस्टम से सुसज्जित है जिसमें 17 स्पीकर और चार एक्साइटर हैं, जो लक्जरी अनुभव को और बढ़ाते हैं। एक वैकल्पिक ड्राइवर पैकेज पीछे के यात्रियों के लिए अतिरिक्त आराम और सुविधा जोड़ता है।
सुरक्षा और प्रौद्योगिकी
सुरक्षा के लिहाज से, नई ई-क्लास एलडब्ल्यूबी में आठ एयरबैग शामिल हैं, जिसमें एक फ्रंट सेंटर एयरबैग भी शामिल है – जो किसी भी भारत-निर्मित मर्सिडीज-बेंज के लिए पहला है। एक्टिव ब्रेक असिस्ट अब एक मानक सुविधा है और इसे ड्राइवर की प्राथमिकताओं के आधार पर अनुकूलित किया जा सकता है।
लेवल 2 एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (एडीएएस) सुरक्षा को और बढ़ाता है और सेलेक्टिव डैम्पिंग के साथ स्टील स्प्रिंग सस्पेंशन को विशेष रूप से भारतीय सड़कों के लिए ट्यून किया गया है ताकि पीछे की सीट के यात्रियों के लिए एक आसान सवारी की पेशकश की जा सके। मर्सिडीज ने दुर्घटना सुरक्षा और उत्सर्जन के लिए स्पेन और जर्मनी में भारत-विशिष्ट ई-क्लास एलडब्ल्यूबी का भी परीक्षण किया।
