स्कोडा काइलाक फर्स्ट ड्राइव इंप्रेशन
स्कोडा अगले महीने अपनी बिल्कुल नई कॉम्पैक्ट एसयूवी का अनावरण करेगी और यह वाहन कुशाक के नीचे स्थित होगा। स्कोडा काइलाक को स्कोडा इंडिया द्वारा देश में अपनी बाजार हिस्सेदारी बढ़ाने और नए ग्राहकों के साथ नई पैठ बनाने के उद्देश्य से तैयार किया जा रहा है, जो प्रवेश स्तर के लेकिन थोड़े प्रीमियम उत्पादों की तलाश में हैं।
मुझे हाल ही में कोयंबटूर में CoASTT ट्रैक पर Kylaq के प्री-प्रोडक्शन संस्करण को चलाने का मौका मिला। आइए पहले यांत्रिकी के बारे में बात करते हैं। Kylaq में 115 PS और 178 Nm के समान आउटपुट के साथ कुशाक के समान 1.0 TSI 3-सिलेंडर इंजन मिलता है, और ट्रांसमिशन विकल्प भी समान हैं – 6-स्पीड MT और 6-स्पीड AT।
मैंने सबसे पहले एटी को चलाया और इसे हैंडलिंग टेस्ट ट्रैक के आसपास ले गया जहां मैंने कार को कुछ तंग मोड़ों पर धकेला। यह कहना सुरक्षित है कि कायलाक ने इसे अच्छी तरह से संभाला और बहुत स्थिर महसूस किया। हमारी परीक्षण कार में गुडइयर टायर लगे थे जो अच्छी पकड़ प्रदान करते हैं। इसके बाद, कार की सवारी गुणवत्ता का अनुभव करने के लिए मुझे बजरी के एक टुकड़े पर ले जाया गया। सवारी अच्छी लगी और कुशाक के समान ही थी।
इसके बाद, मुझे Kylaq MT मिली, जिसे मैंने कुछ चक्करों तक मुख्य ट्रैक पर चलाया। मुझे यहां कार को बहुत जोर से धकेलने का मौका मिला और मैंने निश्चित तौर पर यहां खूब मजा किया। Kylaq खूबसूरती से चलती है और एक सेगमेंट की कार की तरह महसूस होती है। 1.0 TSI का प्रदर्शन अच्छा है और Kylaq बहुत आसानी से उच्च गति तक पहुँच जाता है। वाहन तेज स्टीयरिंग इनपुट के साथ-साथ ब्रेकिंग पर भी अच्छी प्रतिक्रिया देता है और कुल मिलाकर ड्राइव करने में काफी पूर्वानुमानित लगता है।
यहां तक कि मुख्य ट्रैक पर कॉर्नर लेते समय भी, सस्पेंशन बहुत अच्छी तरह से कैलिब्रेटेड महसूस हुआ। स्टीयरिंग कुशाक की तरह ही हल्का है और बहुत अधिक फीडबैक नहीं देता है, हालांकि यह काफी सटीक है। एनवीएच का स्तर कुशाक की तुलना में थोड़ा बेहतर लगा, लेकिन इस पर बाद में ही टिप्पणी करूंगा जब मैं इस कार को सड़क पर अच्छी तरह से चलाऊंगा। काइलाक कुशाक जितना चौड़ा है और लंबाई में थोड़ा छोटा है। बूट भी बहुत व्यावहारिक और सुडौल लग रहा था।
हमारी परीक्षण कारों में डैशबोर्ड ढका हुआ था, इसलिए हमें डिज़ाइन के बारे में अधिक जानकारी नहीं मिल सकी, लेकिन मुझे उम्मीद है कि कुशाक के साथ बहुत सारी चीज़ें साझा की जाएंगी। स्कोडा Kylaq के हर वैरिएंट पर 6 एयरबैग मानक के रूप में पेश करेगी। इसके साथ ही, अन्य सभी सुरक्षा सुविधाओं जैसे कि ABS के साथ EBD, ISOFIX, मल्टी कोलिजन ब्रेकिंग, ब्रेक डिस्क वाइपिंग आदि के साथ LED लाइट्स भी पेश की जाएंगी। ऑटोमेकर Kylaq के साथ 5-स्टार BNCAP रेटिंग का लक्ष्य बना रहा है। कुशाक और स्लाविया के साथ उन्होंने क्या हासिल किया।
Kylaq बड़े सब-4-मीटर सेगमेंट में स्कोडा की पहली पेशकश है। इसकी शुरुआती कीमत आक्रामक होगी और मुझे उम्मीद है कि बेस वेरिएंट की कीमत रुपये से कम होगी। 8 लाख. स्कोडा काइलाक के साथ हुंडई एक्सटर और टाटा पंच से लेकर रेनॉल्ट किगर और निसान मैग्नाइट तक, मारुति ब्रेज़ा, टाटा नेक्सॉन, महिंद्रा एक्सयूवी 3 एक्सओ, हुंडई वेन्यू और किआ सोनेट तक कई वाहनों को लक्षित कर रही है।
ट्रैक ड्राइव की समाप्ति के बाद, स्कोडा के अधिकारियों ने हम सभी से व्यक्तिगत रूप से बात की और वाहन पर विस्तृत फीडबैक नोट किया। वाहन वर्तमान में परीक्षण के अंतिम दौर में है और किसी भी महत्वपूर्ण प्रतिक्रिया को वाहन में शामिल किया जाएगा। स्कोडा Kylaq 6 नवंबर 2024 को अपनी वैश्विक शुरुआत करेगी और ऑटोमेकर वाहन की शुरुआती कीमत का भी खुलासा करेगा। उत्पादन जल्द ही शुरू होगा और डिलीवरी जनवरी 2025 में शुरू होने की उम्मीद है। आप में से कितने लोग काइलाक का इंतजार कर रहे हैं और इससे आपकी क्या उम्मीदें हैं?
