लेम्बोर्गिनी उरुस SE भारत में लॉन्च, कीमत 4.57 करोड़ रुपये

लेम्बोर्गिनी उरुस SE प्लग-इन हाइब्रिड पावरट्रेन के साथ भारत में लॉन्च हुई

लेम्बोर्गिनी उरुस SE को भारत में 4.57 करोड़ रुपये (एक्स-शोरूम) की कीमत पर लॉन्च किया गया है। उरुस SE ने परफॉर्मेंट और एस वेरिएंट की जगह ली है, जो पावरट्रेन, डिज़ाइन और तकनीक में कई सुधार लेकर आया है।

उरुस SE में 4.0-लीटर ट्विन-टर्बोचार्ज्ड V8 इंजन लगा है, जिसे अब प्लग-इन हाइब्रिड सिस्टम के साथ जोड़ा गया है। यह पावरट्रेन 800 HP और 950 Nm का संयुक्त आउटपुट देता है। अकेले V8 इंजन 620 HP और 800 Nm का योगदान देता है, जबकि प्लग-इन हाइब्रिड सिस्टम, जिसमें 25.9kWh लिथियम-आयन बैटरी है, SUV के प्रदर्शन को और बढ़ाता है। इलेक्ट्रिक मोटर को 8-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स में रखा गया है, जो लेम्बोर्गिनी रेवुएल्टो के समान कॉन्फ़िगरेशन है।

प्रदर्शन के मामले में, उरुस एसई केवल 3.4 सेकंड में 0-100 किमी/घंटा की रफ़्तार पकड़ने में सक्षम है और 312 किमी/घंटा की अधिकतम गति तक पहुँच सकता है। एसयूवी 60 किमी की इलेक्ट्रिक-ओनली रेंज भी प्रदान करती है और दहन इंजन चालू होने से पहले 130 किमी/घंटा तक की गति से ईवी मोड में काम कर सकती है।

लेम्बोर्गिनी ने उरुस एसई को विभिन्न ड्राइविंग स्थितियों के अनुरूप ड्राइविंग मोड की एक विस्तृत श्रृंखला से सुसज्जित किया है। सड़क और ट्रैक उपयोग के लिए परिचित स्ट्राडा, स्पोर्ट और कोर्सा मोड और ऑफ-रोड ड्राइविंग के लिए नेवे, सबिया और टेरा मोड के अलावा, उरुस एसई चार नए मोड पेश करता है: ईवी ड्राइव, हाइब्रिड, रिचार्ज और प्रदर्शन। रिचार्ज मोड विशेष रूप से उल्लेखनीय है, जो इष्टतम प्रदर्शन को बनाए रखते हुए बैटरी को 80 प्रतिशत तक रिचार्ज करने की अनुमति देता है।

उरुस एसई को एक सस्पेंशन सिस्टम पर बनाया गया है जिसमें एयर सस्पेंशन, एक इलेक्ट्रॉनिक लिमिटेड-स्लिप रियर डिफरेंशियल और 48V एंटी-रोल बार शामिल हैं। ये विशेषताएं वाहन की गतिशीलता को प्रबंधित करने के लिए एक साथ काम करती हैं, जिसमें पिच, यॉ और लीन शामिल हैं, जिससे विभिन्न इलाकों में संतुलित और नियंत्रित सवारी सुनिश्चित होती है।

जबकि उरुस एसई का समग्र डिज़ाइन अपने पूर्ववर्तियों के अनुरूप ही है, लेम्बोर्गिनी ने कई प्रमुख अपडेट पेश किए हैं। फ्रंट एंड में एक नया बोनट है जो नाक के किनारे तक फैला हुआ है, जो एक अधिक सहज लुक देता है। हेडलैम्प पतले हैं और अब इसमें एलईडी मैट्रिक्स तकनीक शामिल है, जो लेम्बोर्गिनी के पारंपरिक वाई-मोटिफ लाइटिंग सिग्नेचर से अलग है। फ्रंट बम्पर और ग्रिल को भी अधिक आक्रामक और प्रमुख दिखने के लिए फिर से डिज़ाइन किया गया है।

पीछे की तरफ, उरुस एसई में नया स्पॉइलर और टेलगेट डिज़ाइन है, जिसमें कंट्रास्टिंग ट्रिम है जो वाई-आकार की एलईडी टेल-लाइट्स को जोड़ता है। रजिस्ट्रेशन प्लेट को बम्पर पर स्थानांतरित कर दिया गया है और डिफ्यूज़र अब बड़ा और अधिक आकर्षक है। एसयूवी 21-, 22- या 23-इंच साइज़ में फिर से डिज़ाइन किए गए पहियों के साथ उपलब्ध है, जिसमें पिरेली पी ज़ीरो टायर लगे हैं।

अंदर, उरुस एसई के केबिन में कई अपडेट किए गए हैं। डैशबोर्ड में अब ज़्यादा थ्री-डायमेंशनल पैनल, संशोधित एसी वेंट और नई सीट डिज़ाइन हैं। एक महत्वपूर्ण अपग्रेड बड़ा 12.3-इंच सेंट्रल टचस्क्रीन है, जो पिछले 10.1-इंच यूनिट की जगह लेता है और रेवुएल्टो में पाए जाने वाले नवीनतम सॉफ़्टवेयर और यूज़र इंटरफ़ेस को चलाता है। लेम्बोर्गिनी 100 से ज़्यादा एक्सटीरियर कलर, 47 इंटीरियर फ़िनिश और व्यक्तिगत स्पर्श के लिए एड पर्सनम प्रोग्राम के साथ व्यापक कस्टमाइज़ेशन विकल्प प्रदान करना जारी रखती है।