मेरी 7वीं पीढ़ी की होंडा एकॉर्ड V6 की ट्रांसमिशन समस्याओं को हल करने में मेरी मदद करें

मेरी 7वीं पीढ़ी की होंडा एकॉर्ड V6 की ट्रांसमिशन समस्याओं को हल करने में मेरी मदद करें

जब मैं गाड़ी चला रहा होता हूं तो कार अचानक से न्यूट्रल में चली जाती है और आगे बढ़ने के बजाय तेज गति से चलने लगती है।

हे सब लोग! आप में से जो लोग होंडा एकॉर्ड की 7वीं पीढ़ी से परिचित हैं, वे उनके साथ आने वाली कुख्यात ट्रांसमिशन समस्याओं और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के बारे में जानते होंगे। जब मैंने अपनी कार को लगभग 1 लाख किलोमीटर पर खरीदा था, तब उसका ट्रांसमिशन बिल्कुल ठीक काम कर रहा था और हर तरफ से सहज और तेज़ बदलाव हो रहा था। यह अभी भी स्पष्ट होना बाकी है, हालाँकि मैंने हाल ही में एक समस्या देखी है।

जब मैं ड्राइव कर रहा होता हूँ तो कार बेतरतीब ढंग से गलत न्यूट्रल में चली जाती है और आगे बढ़ने के बजाय तेज़ी से घूमने लगती है। कभी-कभी यह वापस आ जाती है और कार हिलती है क्योंकि RPM ट्रांसमिशन रोटेशन स्पीड से ज़्यादा होते हैं। लेकिन ज़्यादातर समय मुझे इसे पूरी तरह से न्यूट्रल में डालना पड़ता है और फिर से ड्राइव में डालना पड़ता है और यह वापस सामान्य हो जाती है। ऐसा 3 महीने की अवधि में एक या दो बार हुआ। हालाँकि कल मुझे अपनी कार को कई बार पार्किंग स्पॉट के बीच ले जाना पड़ा और मैंने देखा कि यह बहुत ज़्यादा बार गलत न्यूट्रल में जा रही थी, ऐसा लगभग 3 बार हुआ। मैंने इसे रात में फिर से चलाया और तरल पदार्थ को थोड़ा और गर्म होने दिया क्योंकि मुझे लगा कि अगर कार ऑपरेटिंग तापमान पर है तो यह ठीक से काम करेगी और ऐसा लगता है कि इससे समस्या ठीक हो गई है। मैं यह भी जोड़ना चाहूँगा कि मैं नियमित रूप से तरल पदार्थ के स्तर की जाँच करता हूँ और सुनिश्चित करता हूँ कि सब कुछ ठीक है। मैंने आखिरी बार कल जाँच की थी और तरल पदार्थ का स्तर पहले और दूसरे बिंदु के बीच आया था जो इष्टतम है और एक सामान्य रंग था। ट्रांसमिशन फ्लूइड को आखिरी बार 95000 किलोमीटर पर बदला गया था और ODO अभी 1.3L पर है

मेरी धारणा यह है कि जब कार ठंडी होती है तो द्रव का स्तर वास्तव में संकेत से कम होता है क्योंकि यह गर्मी के कारण विस्तारित नहीं हुआ है, इसका मतलब यह भी है कि द्रव ऑपरेटिंग तापमान की तुलना में अधिक गाढ़ा है जो एक समस्या का कारण भी बन सकता है। मेरा मानना ​​है कि पहला कदम ट्रांसमिशन फ़िल्टर के साथ ट्रांसमिशन द्रव प्रतिस्थापन करना है (मुझे नहीं पता कि इसे बदला गया है या नहीं)।

अगर किसी को इस समस्या का सामना करना पड़ा है या इसके बारे में पता है तो कोई भी जानकारी वास्तव में मददगार होगी क्योंकि मैं अपनी कार नहीं चला पाने के बारे में सोच भी नहीं सकता और न ही मेरे पास किसी बड़ी समस्या को ठीक करने के लिए बजट है। मुझे वाकई उम्मीद है कि यह कोई गंभीर समस्या नहीं है और इसे एक साधारण ट्रांसमिशन फ्लूइड रिप्लेसमेंट के रूप में देखा जा सकता है।

अग्रिम मदद के लिए धन्यवाद, चीयर्स!

पी.एस.: मॉडरेटर कृपया इसे उचित फोरम पर ले जाएं यदि यह पहले से वहां नहीं है, धन्यवाद।

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