कुल मिलाकर, मैं अपने 320d से बेहद खुश हूँ। यह बढ़िया वाइन की तरह पुराना हो गया है और उम्मीद है कि आने वाले सालों में भी इसका प्रदर्शन बढ़िया रहेगा।
मेरी BMW 320d | 7 साल की समीक्षा | DIY मॉड्स | हाइलाइट्स | लोलाइट्स
नमस्ते दोस्तों,
मुझे अपना BMW 320d F30 LCI प्रेस्टीज मॉडल खरीदे हुए 7 साल हो चुके हैं। जुलाई 2024 में 42783 किलोमीटर की 7वीं साल की सर्विस के बाद मेरे स्वामित्व के अनुभव का सारांश यहाँ दिया गया है:
अलविदा क्रूज़ और खरीदें BMW
फ्लैशबैक:
खैर, मैं अपनी पहले की रोज़मर्रा की गाड़ी शेवरले क्रूज़ LTZ (वेलवेट रेड) से काफी खुश था। मार्च 2017 में एक दिन अख़बार में एक लेख छपा जिसमें कहा गया था कि शेवरले भारत में क्रूज़ का उत्पादन बंद करने जा रही है। मैंने 6.5 साल में सिर्फ़ 38800 किलोमीटर की यात्रा की थी, लेकिन मैं अगले सालों में बाज़ार मूल्य में गिरावट और स्पेयर पार्ट्स की कमी का जोखिम नहीं उठाना चाहता था।
हमने तुरंत कार बेचने और लेटरल अपग्रेड के बारे में सोचना शुरू कर दिया। हमने टोयोटा कोरोला एल्टिस और इनोवा जैसे विकल्पों पर विचार किया। मेरे बेटे ने लेवल अपग्रेड के लिए जाने का सुझाव दिया क्योंकि हम कार को कम से कम 10 साल या उससे ज़्यादा समय तक रखेंगे…भाग्यशाली रहे और पोस्ट करने के 7 दिनों के भीतर ही OLX पर क्रूज़ को खरीद मूल्य के 50% पर बेच दिया।
क्रूज़ वेलवेट रेड
शॉर्टलिस्टिंग और खरीद:
फिर हमने ऑडी A3, मर्क CLA, वोल्वो D60 और BMW X1 को शॉर्टलिस्ट किया और टेस्ट ड्राइव किया। इनमें से प्रत्येक में कुछ सीमाएँ थीं। आम समस्या (D60 को छोड़कर) मेरी पत्नी के लिए पीछे की ओर जगह की कमी और आराम थी। X1 अपने सख्त सस्पेंशन के साथ सबसे कम आरामदायक थी। BMW के सेल्स मैन ने मुझे 3 सीरीज़ आज़माने के लिए कहा (क्योंकि मैं ड्राइवर रखने की योजना नहीं बना रहा था) और कहा कि उसके पास कुछ मॉडल अच्छे डिस्काउंट पर स्टॉक में हैं क्योंकि अगली पीढ़ी 2019 में आने की उम्मीद है।
BMW 320d स्पोर्टलाइन (लाल) 45 लाख रुपये (निश्चित कीमत) पर उपलब्ध थी, BMW 320d लग्जरी लाइन (काला) 43.5 लाख रुपये (निश्चित कीमत) पर और BMW 320d प्रेस्टीज व्हाइट 40.5 लाख रुपये (बातचीत योग्य) पर उपलब्ध थी। चूंकि यह मेरे लिए एक महत्वपूर्ण अपग्रेड था, इसलिए मैं खर्च को न्यूनतम रखना चाहता था। हालाँकि मैं स्पोर्टलाइन के लिए उत्सुक था, लेकिन लगभग 7 लाख का अंतिम मूल्य अंतर पचाने योग्य नहीं था और मैं फिर से रेड के लिए नहीं जाना चाहता था। किसी तरह, मुझे हमेशा लगा कि मेलबर्न रेड पीछे के लुक को खराब कर देता है क्योंकि टेल लाइट्स बॉडी के रंग के साथ मिल जाती हैं। अगर यह एक अलग रंग होता तो निश्चित रूप से इस पर गंभीरता से विचार किया जाता क्योंकि HUD, एक बड़ा iDrive और एक रियर कैमरा ऐसी सुविधाएँ हैं जो मुझे पसंद होतीं।
खैर, हमने बातचीत करके प्रेस्टीज की कीमत 38.4 लाख रुपये तक कम कर दी और सौदा पक्का कर लिया क्योंकि वे दूसरे मॉडलों पर कोई समझौता नहीं कर रहे थे। यह जून 2016 में बना मॉडल था।
बीएमडब्ल्यू 320डी प्रेस्टीज 2017
BMW 320d प्रेस्टीज 2024 (बिमरकोड मॉड्स के साथ)
DIY मोड्स
- बिम्मरकोड मॉड्स:
- कार में निम्नलिखित छिपी हुई सुविधाओं को सक्षम करने के लिए Bimmercode ऐप और Vgate iCar Pro BT OBD2 डोंगल खरीदा:
- एन्जिल लाइट और वेलकम लाइट सेटिंग में परिवर्तन
- ऑटो स्टार्ट स्टॉप फ़ंक्शन डिफ़ॉल्ट रूप से बंद है
- पीछे के लिए दिन में चलने वाली लाइटें
- कॉर्नरिंग लाइट सक्रियण
- रिवर्स गियर लगे होने पर दरवाज़े का हैंडल जलता है
- पार्किंग लाइट के साथ फॉग लाइट
- दर्पणों को स्वचालित रूप से मोड़ें/खोलें
- टायर प्रेशर मॉनिटर में दबाव और तापमान
- सीट बेल्ट रिमाइंडर अवधि और दूरी
- स्पोर्ट+ ड्राइविंग मोड
- आसान प्रवेश सीट यात्रा
- बोर्ड कंप्यूटर में डिजिटल गति
- AC डिस्प्ले का रंग नारंगी से सफेद में परिवर्तित होना
- ब्रेक फोर्स डिस्प्ले (हालांकि यह अभी भी काम नहीं कर रहा है)
बीटी ओबीडी2 डोंगल का बेहतर उपयोग:
चूंकि प्रेस्टीज मॉडल बिना नेविगेशन के 6.5″ iDrive के साथ आता है, इसलिए मैं एक डिजिटल डैशबोर्ड बनाना चाहता था जो बहुत सारे वाहन पैरामीटर प्रदर्शित कर सके और इसमें बिल्ट-इन नेविगेशन, डैशकैम व्यू भी हो और स्पॉटिफाई भी चलाया जा सके। बीटी डोंगल काम आया क्योंकि यह वैसे भी बिमरकोड में बदलाव के बाद बेकार पड़ा हुआ था। ऐप्पल कारप्ले या एंड्रॉइड ऑटो सपोर्ट के बारे में चिंता करने की कोई ज़रूरत नहीं है।
मेरा डिजिटल डैशबोर्ड:
डिजिटल डैशबोर्ड के लिए प्रयुक्त घटक जिसमें अंतर्निर्मित नेविगेशन, डैशकैम, स्पॉटिफाई शामिल हैं (कुल लागत रु.14200/-):
- वीगेट आईकार प्रो बीटी ओबीडी डोंगल (रु.1.2K)
- 8″ लेनोवो एंड्रॉयड टैबलेट (10.5K रुपये)
- प्रीमियम डैशबोर्ड के साथ रियलडैश ऐप (600 रुपये)
- निःशुल्क V380 प्रो ऐप के साथ वाईफ़ाई कैमरा (1.2K रुपये)
- टैबलेट रखने के लिए कार मैग्नेटिक होल्डर (700 रु.)
शुरू में मैं स्टीयरिंग व्हील के पीछे या रियलडैश (आरडी) के फ्री संस्करण के साथ आईड्राइव के सामने 10 इंच का एंड्रॉयड टैबलेट रखता था। बाद में इसे और अधिक कॉम्पैक्ट बनाने के लिए 8 इंच के टैबलेट पर चला गया ताकि मैं इसे एमआईडी और आईड्राइव स्क्रीन को ब्लॉक किए बिना एसी वेंट के पास रख सकूं।
10″ टैबलेट पर RD निःशुल्क संस्करण
8″ टैबलेट पर आरडी प्रीमियम संस्करण
इसके बाद, मैंने आरडी प्रीमियम डैशबोर्ड को विभिन्न मोड के लिए समायोजित किया और टैबलेट को ज्यादातर एसी वेंट के पास रखा।
मैंने सभी RD मोड में नीचे बाईं और दाईं ओर नाइट मोड, नेविगेशन, स्पॉटिफ़ाई और डैशकैम के लिए शॉर्टकट बटन रखे हैं। RD चुनिंदा वॉयस आधारित कमांड का भी समर्थन करता है।
कुछ वाहन पैरामीटर जो मैंने नियमित पैरामीटर के अलावा RD पर सेट किए हैं (प्रत्येक मोड में छोटे डायल देखें):
- बढ़ाना
- सेवा की दूरी
- आई ए टी
- नक्शा
- एमएएफ
- अधिकतम चाल
- बैरोमीटर का दबाव
- मौसम
- ऊंचाई
- इंजन लोड
- औसत गति
- स्क्रीन की तेजस्विता
- तेल का दबाव
- नमी
- थ्रॉटल स्थिति
यदि हम इसे CANBUS पर मैप कर सकें तो RD बहुत कुछ प्रदर्शित कर सकता है। लेकिन इसके लिए हमें BMW F30 विशिष्ट PID नंबर जानने की आवश्यकता है। आप में से किसी के पास इन PID तक पहुँच है? OBD कनेक्टिविटी की अपनी सीमाएँ हैं।
प्रत्येक 30-45 सेकंड में निम्नलिखित मोड के बीच स्विच करने के लिए टाइमर सेट करें।
