महिंद्रा और स्कोडा VW इंडिया 50:50 संयुक्त उद्यम के करीब

महिंद्रा एंड एसएवीडब्ल्यूआईपीएल इस साल के अंत तक आधिकारिक घोषणा करेगी

महिंद्रा और स्कोडा ऑटो वोक्सवैगन इंडिया कथित तौर पर 50:50 संयुक्त उद्यम स्थापित करने के अंतिम चरण में हैं। इस सहयोग का उद्देश्य भविष्य के उत्पाद विकास के लिए लागत, प्रौद्योगिकी और वाहन प्लेटफ़ॉर्म साझा करना है, जिसमें बैटरी से चलने वाली एसयूवी पर विशेष जोर दिया जाएगा। इस कदम को भारत और उसके बाहर तेजी से बढ़ते इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में एक महत्वपूर्ण कदम के रूप में देखा जा रहा है।

इलेक्ट्रिक एसयूवी पर रणनीतिक ध्यान

प्रस्तावित संयुक्त उद्यम मुख्य रूप से इलेक्ट्रिक एसयूवी के विकास पर ध्यान केंद्रित करेगा, जो भारतीय और अंतर्राष्ट्रीय दोनों बाजारों को लक्षित करेगा। हालांकि, साझेदारी के दायरे में जीवाश्म ईंधन आधारित मॉडल भी शामिल होंगे। चर्चाओं से जुड़े कई सूत्रों ने संकेत दिया है कि साल के अंत तक आधिकारिक घोषणा की जा सकती है। हालांकि महिंद्रा ने इस मामले पर कोई टिप्पणी नहीं की है, लेकिन SAVWIPL के प्रवक्ता ने कहा, “हम अटकलों पर टिप्पणी नहीं करते हैं।”

यह सहयोग पुणे के चाकन में स्थित उत्पादन सुविधाओं का लाभ उठाएगा, जो वर्तमान में SAVWIPL और महिंद्रा दोनों द्वारा संचालित हैं। इस रणनीतिक स्थान से नए इलेक्ट्रिक मॉडल के उत्पादन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाने की उम्मीद है।

पृष्ठभूमि और निहितार्थ

यह विकास दोनों कंपनियों के बीच वर्चुअल और व्यक्तिगत रूप से महीनों तक चली बातचीत के बाद हुआ है। फॉक्सवैगन समूह और महिंद्रा के बीच सहयोग की शुरुआत फॉक्सवैगन के MEB प्लेटफॉर्म के घटकों के लिए आपूर्ति समझौते से हुई थी, जिसका उपयोग महिंद्रा के INGLO प्लेटफॉर्म में किया जाएगा। INGLO प्लेटफॉर्म महिंद्रा के आगामी बॉर्न इलेक्ट्रिक (BE) मॉडल का आधार होगा, जो अगले साल से शुरू होने वाले हैं।

महिंद्रा ने अगले तीन वर्षों में अपने ईवी व्यवसाय में 12,000 करोड़ रुपये निवेश करने की योजना की घोषणा की है, साथ ही आंतरिक दहन इंजन आधारित उपयोगिता वाहनों के विकास के लिए अतिरिक्त 14,000 करोड़ रुपये आवंटित किए हैं। थार, एक्सयूवी700 और स्कॉर्पियो जैसे लोकप्रिय मॉडलों के लिए जानी जाने वाली कंपनी को उम्मीद है कि 2027 तक उसकी नई इलेक्ट्रिक रेंज एसयूवी की बिक्री का 20-30% हिस्सा होगी।

वोक्सवैगन समूह के लिए, यह संयुक्त उद्यम दुनिया के तीसरे सबसे बड़े ऑटोमोटिव बाज़ार भारत में अपनी उपस्थिति को मज़बूत करने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है। देश में दो दशकों से ज़्यादा समय से परिचालन के बावजूद, समूह, जिसमें स्कोडा, वोक्सवैगन, पोर्श और ऑडी जैसे ब्रांड शामिल हैं, को एक छोटी सी बाज़ार हिस्सेदारी के साथ संघर्ष करना पड़ा है, जो वित्त वर्ष 24 में 2.24% थी।

इस सहयोग को भारत सरकार द्वारा इलेक्ट्रिक वाहनों और सख्त कार्बन उत्सर्जन नियमों के लिए बढ़ते दबाव के जवाब के रूप में देखा जा रहा है। चीन में मंदी और रूस से बाहर निकलने के बाद, स्कोडा ऑटो ने भारत को यूरोप के बाहर अपना दूसरा सबसे महत्वपूर्ण बाजार भी माना है। यह संयुक्त उद्यम समूह को भारत में अधिक प्रभावी ढंग से प्रतिस्पर्धा करने के लिए आवश्यक स्थानीय विशेषज्ञता और लागत लाभ प्रदान कर सकता है।

ऐतिहासिक संदर्भ और भविष्य का दृष्टिकोण

यह वैश्विक कार निर्माता के साथ संयुक्त उद्यम बनाने का महिंद्रा का पहला प्रयास नहीं होगा। 2021 में समाप्त होने वाले फोर्ड मोटर कंपनी के साथ एक नियोजित गठजोड़ और 2010 में समाप्त होने वाली रेनॉल्ट के साथ एक पिछली साझेदारी सहित पिछले प्रयास असफल रहे थे। हालांकि, 2021 में कार्यभार संभालने वाले सीईओ और एमडी अनीश शाह के नेतृत्व में, महिंद्रा ने एक सख्त पूंजी आवंटन रणनीति अपनाई है, जिससे यह नई साझेदारी कंपनी के लिए संभावित रूप से परिवर्तनकारी कदम बन गई है।

एसएंडपी ग्लोबल मोबिलिटी के निदेशक पुनीत गुप्ता ने कहा, “भारत में महिंद्रा और स्कोडा ऑटो वोक्सवैगन दोनों के लिए एक संयुक्त उद्यम एक बड़ी छलांग होगी।” चूंकि दोनों कंपनियां विकसित हो रहे ऑटोमोटिव परिदृश्य में आगे बढ़ रही हैं, इसलिए यह सहयोग उनके संबंधित विकास पथों में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर साबित हो सकता है, खासकर तेजी से बढ़ते ईवी सेगमेंट में।