टाटा नेक्सन सीएनजी सितंबर में होगी लॉन्च, पहली टर्बो पेट्रोल सीएनजी कार
टाटा नेक्सन सीएनजी को 1.2-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन के साथ पेश किया जाएगा, जो उद्योग में पहली बार होगा
टाटा मोटर्स सितंबर में लॉन्च होने वाली टाटा नेक्सन सीएनजी की शुरुआत के साथ अपने लाइनअप में एक महत्वपूर्ण वृद्धि करने की तैयारी कर रही है। यह कदम भारत की पहली टर्बो-पेट्रोल सीएनजी एसयूवी के प्रवेश को चिह्नित करता है, जो बहुमुखी नेक्सन रेंज का विस्तार करता है, जिसमें पहले से ही पेट्रोल, डीजल और इलेक्ट्रिक वेरिएंट शामिल हैं।
नेक्सन सीएनजी में 1.2-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन लगा होगा, जो 118 बीएचपी और 170 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करेगा। खास बात यह है कि सीएनजी वेरिएंट में टाटा की ट्विन सीएनजी सिलेंडर तकनीक का इस्तेमाल किया जाएगा, जो टाटा के दूसरे मॉडल में भी देखने को मिलती है, लेकिन पहली बार किसी एसयूवी में टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन के साथ जोड़ा गया है।
मानक विन्यास में संभवतः पांच-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स शामिल होगा। हालांकि, ऐसी अटकलें हैं कि टियागो और टिगोर के सीएनजी वेरिएंट में देखे गए एएमटी गियरबॉक्स के समान एक स्वचालित ट्रांसमिशन विकल्प पेश किया जा सकता है। यदि पुष्टि हो जाती है, तो यह सीएनजी के लागत लाभों के साथ-साथ स्वचालित ट्रांसमिशन की सुविधा चाहने वाले व्यापक दर्शकों के लिए नेक्सन सीएनजी की अपील को बढ़ाएगा।
नेक्सन सीएनजी की शुरूआत का उद्देश्य कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में मारुति सुजुकी ब्रेज़ा सीएनजी से सीधे प्रतिस्पर्धा करना है। हालांकि सटीक कीमत की घोषणा अभी बाकी है, लेकिन उम्मीद है कि सीएनजी वेरिएंट पेट्रोल वर्जन से लगभग 60,000 से 80,000 रुपये तक महंगा होगा।
नेक्सन सीएनजी के साथ टाटा मोटर्स की रणनीति एक ही मॉडल लाइनअप में कई पावरट्रेन विकल्प प्रदान करने की दिशा में एक नए उद्योग रुझान को दर्शाती है, जो विभिन्न उपभोक्ता प्राथमिकताओं को पूरा करती है। सीएनजी विकल्प को शामिल करना विशेष रूप से समय पर है क्योंकि यह अधिक किफायती और पर्यावरण के अनुकूल विकल्प प्रदान करता है, जो भारतीय बाजार में स्वच्छ ईंधन विकल्पों की बढ़ती मांग के अनुरूप है।
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