टाटा कर्व आईसीई का खुलासा, 2 सितंबर को कीमत की घोषणा

टाटा कर्व आईसीई के साथ ईवी संस्करण का अनावरण, कीमत की घोषणा 2 सितंबर को

टाटा मोटर्स ने भारत में अपनी बहुप्रतीक्षित कर्व कूप एसयूवी के उत्पादन संस्करण का आधिकारिक तौर पर अनावरण किया है। यह नया मॉडल हुंडई क्रेटा, किआ सेल्टोस, मारुति ग्रैंड विटारा और इस सेगमेंट की अन्य मिडसाइज़ एसयूवी को चुनौती देने के लिए तैयार है। कर्व, जो छह वेरिएंट में उपलब्ध होगा, तीन अलग-अलग इंजनों में मैनुअल और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन दोनों विकल्प प्रदान करता है। टाटा 2 सितंबर को वाहन की कीमत की घोषणा करने की योजना बना रहा है।

टाटा कर्व तीन इंजन में से एक विकल्प प्रदान करता है। पहला 1.2-लीटर तीन-सिलेंडर टर्बो-पेट्रोल इंजन है जो 120 एचपी और 170 एनएम का टॉर्क देता है। दूसरा विकल्प 1.5-लीटर डीजल इंजन है जो 118 एचपी देता है। तीसरा टाटा का नया 1.2-लीटर डायरेक्ट-इंजेक्शन टर्बो-पेट्रोल इंजन है, जो 125 एचपी और 225 एनएम उत्पन्न करता है। प्रत्येक इंजन मानक के रूप में 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ आता है, जिसमें 7-स्पीड डुअल-क्लच ऑटोमैटिक विकल्प भी उपलब्ध है। विशेष रूप से, कर्व भारत में एकमात्र मास-मार्केट डीजल कार होगी जो डुअल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन प्रदान करेगी।

कर्व, जो नेक्सन के साथ अपना आधार साझा करता है, एक अलग डिज़ाइन प्रदर्शित करता है, विशेष रूप से इसके प्रोफ़ाइल में। इसमें एक तेज ढलान वाली कूप रूफलाइन और स्क्वरकल व्हील आर्च हैं। पीछे के हिस्से में एक अद्वितीय रूफटॉप-माउंटेड स्पॉइलर और एक पूरी चौड़ाई वाली टेल लाइट है, साथ ही एक मजबूत डुअल-टोन बम्पर भी है।

अंदर, कर्व का केबिन नेक्सन और नेक्सन ईवी से काफी हद तक प्रभावित है, लेकिन इसमें ड्यूल-टोन बरगंडी और ब्लैक थीम है। डैशबोर्ड और सेंटर कंसोल परिचित हैं, जबकि चार-स्पोक स्टीयरिंग व्हील हैरियर और सफारी मॉडल से उधार लिया गया है।

टाटा ने कर्व को कई ऐसे फीचर्स से लैस किया है, जिनका उद्देश्य सुविधा और सुरक्षा दोनों को बढ़ाना है। इनमें जेस्चर कंट्रोल के साथ सेगमेंट-फर्स्ट पावर्ड टेलगेट, 18-इंच एलॉय व्हील, फ्लश डोर हैंडल, 12.3-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम और पूरी तरह से डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले शामिल हैं। अतिरिक्त फीचर्स में पैनोरमिक सनरूफ, रिक्लाइनिंग रियर सीट्स, वेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स और छह एयरबैग्स शामिल हैं। लेवल 2 पर एडवांस्ड ड्राइवर-असिस्टेंस सिस्टम (ADAS), इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ESC), सभी पहियों पर डिस्क ब्रेक, 360-डिग्री कैमरा और ऑटो-होल्ड के साथ इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक।

टाटा के नए एटलस प्लैटफ़ॉर्म पर निर्मित, कर्व को विभिन्न बॉडी स्टाइल और पावरट्रेन कॉन्फ़िगरेशन को सपोर्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसमें मैनुअल और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ पेट्रोल और डीज़ल दोनों विकल्प शामिल हैं। कर्व छह वेरिएंट में उपलब्ध होगा: स्मार्ट, प्योर+, क्रिएटिव, क्रिएटिव+ एस, एक्म्प्लिश्ड एस और एक्म्प्लिश्ड+ ए।

टाटा मोटर्स का लक्ष्य है कि कर्व मिडसाइज़ एसयूवी सेगमेंट में एक प्रमुख खिलाड़ी बने। कर्व का मुकाबला हुंडई क्रेटा, किआ सेल्टोस, होंडा एलिवेट, मारुति ग्रैंड विटारा, टोयोटा हाइडर, स्कोडा कुशाक, वोक्सवैगन टाइगुन, एमजी एस्टोर और सिट्रोन बेसाल्ट जैसी अन्य मिडसाइज़ एसयूवी से होगा।

जैसे-जैसे लॉन्च की तारीख नजदीक आ रही है, सभी की निगाहें मूल्य घोषणा पर टिकी हैं, जो भीड़ भरे बाजार में कर्व की प्रतिस्पर्धात्मकता निर्धारित करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगी।