कई अमेरिकी चीन निर्मित ड्रोन पर भरोसा करने लगे हैं। अब कानून निर्माता उन पर प्रतिबंध लगाना चाहते हैं

उत्तरी कैरोलिना के एक किसान, रसेल हेड्रिक, अपने मकई, सोयाबीन और गेहूं के खेतों में उर्वरकों का छिड़काव करने के लिए ड्रोन उड़ाते हैं, जो कि पारंपरिक ग्राउंड स्प्रेडर का उपयोग करने की लागत से बहुत कम कीमत पर होता है।

एक स्वयंसेवक बचावकर्ता के रूप में, हेड्रिक भूस्खलन में फंसे लोगों की तलाश के लिए थर्मल ड्रोन का उपयोग करता है और फंसे हुए लोगों को पानी और शिशु फार्मूला भेजने के लिए कार्गो ड्रोन का उपयोग करता है – ऐसा कुछ उसने तूफान हेलेन के बाद किया था।

अब वह इस बात से परेशान है कि एक दिन उसे अपने ड्रोन बेड़े को बंद करना पड़ेगा। संयुक्त राज्य अमेरिका में बेचे जाने वाले अधिकांश वाणिज्यिक ड्रोन, जिनमें हेड्रिक द्वारा उपयोग किए गए ड्रोन भी शामिल हैं, चीन में बने हैं। वे अमेरिकी सांसदों का निशाना बन गए हैं, जो चीनी ड्रोन के प्रभुत्व को न केवल जासूसी खतरे के रूप में देखते हैं बल्कि एक व्यावसायिक खतरे के रूप में देखते हैं क्योंकि वे अमेरिकी निर्माताओं के लिए प्रतिस्पर्धा करना लगभग असंभव बना देते हैं।
यह अमेरिका-चीन आर्थिक और तकनीकी प्रतिस्पर्धा का एक और मोर्चा है जो जनवरी में रिपब्लिकन डोनाल्ड ट्रम्प की व्हाइट हाउस में वापसी के साथ तेज होने की संभावना है, जिन्होंने चीन पर सख्त होने का वादा किया है।

वाशिंगटन ने पहले ही चीनी दूरसंचार कंपनियों पर प्रतिबंध लगा दिया है और चीन निर्मित इलेक्ट्रिक वाहनों पर उच्च टैरिफ लगा दिया है क्योंकि अमेरिका अर्धचालक, कृत्रिम बुद्धिमत्ता और अन्य क्षेत्रों में चीन के साथ प्रतिस्पर्धा करता है।

18 दिसंबर को कांग्रेस द्वारा पारित एक रक्षा विधेयक में दो चीनी कंपनियों को अमेरिका में नए ड्रोन बेचने से रोकने के लिए एक खंड शामिल है यदि समीक्षा में पाया जाता है कि वे अमेरिकी राष्ट्रीय सुरक्षा के लिए “अस्वीकार्य जोखिम” पैदा करते हैं। कांग्रेस ने कुछ अपवादों को छोड़कर, संघीय एजेंसियों को चीनी ड्रोन प्राप्त करने से प्रतिबंधित कर दिया है, और कई राज्यों ने सार्वजनिक रूप से वित्त पोषित कार्यक्रमों को चीनी ड्रोन का उपयोग करने या खरीदने से रोक दिया है। व्यापक प्रतिबंध उन अमेरिकियों के लिए चिंताजनक है जिनके लिए ड्रोन उनके जीवन और काम का हिस्सा बन गए हैं। यह कानून प्रवर्तन से लेकर मैपिंग और फिल्म निर्माण तक व्यापक कार्यों को बाधित कर सकता है, जो ड्रोन ऑपरेटरों का कहना है कि चीनी ड्रोन की कम लागत और उच्च प्रदर्शन के कारण व्यवहार्य है। वे कहते हैं, अमेरिकी निर्मित ड्रोन तुलनीय नहीं हैं। चीनी निर्मित ड्रोन पर अमेरिकी निर्भरता उत्तरी कैरोलिना के हिकॉरी में, हेड्रिक ने फसलों को उर्वरित करने और फसल स्वास्थ्य की निगरानी के लिए 2019 में चीनी निर्मित ड्रोन उड़ाना शुरू किया। उन्होंने कहा, एक ड्रोन स्प्रेडर की कीमत 35,000 डॉलर है, जबकि एक पारंपरिक ग्राउंड स्प्रेयर की कीमत 250,000 डॉलर होगी।

हेड्रिक ने कहा, “ड्रोन दक्षता के साथ, हम वह काम करने में सक्षम हैं जो हम पहले कभी नहीं कर पाए थे: उर्वरक लगाना लेकिन कम उपयोग करना, जो अमेरिकी उपभोक्ताओं के लिए अच्छा है।”

लेकिन चीनी ड्रोन पर निर्भरता ही अमेरिकी सांसदों को चिंतित करती है।

“कम्युनिस्ट चीन को हमारी ड्रोन फैक्ट्री बनने की अनुमति देना रणनीतिक रूप से गैर-जिम्मेदाराना है,” प्रतिनिधि एलिस स्टेफनिक, आरएन.वाई. ने तर्क दिया, जिन्हें ट्रम्प ने संयुक्त राष्ट्र में अमेरिकी राजदूत बनने के लिए चुना है। उन्होंने नए चीनी ड्रोनों पर प्रतिबंध लगाने के पहले सदन के प्रयासों का नेतृत्व किया।

यह रोजमर्रा की जिंदगी में ड्रोन की भूमिका थी जिसने सीनेटर रिक स्कॉट, आर-फ्ला. को कांग्रेस से संघीय एजेंसियों द्वारा चीनी ड्रोन की खरीद को प्रतिबंधित करने के लिए प्रेरित किया। उन प्रतिबंधों को एक रक्षा विधेयक में शामिल किया गया था जिस पर डेमोक्रेटिक राष्ट्रपति जो बिडेन ने पिछले साल हस्ताक्षर किए थे।

स्कॉट ने चीनी ड्रोनों की तुलना जासूसी गुब्बारों से की है जो पूरे अमेरिका में “डेटा इकट्ठा कर सकते हैं या हानिकारक पेलोड ले जा सकते हैं”, जिससे सैन्य ठिकानों, महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे और प्राकृतिक संसाधनों के लिए खतरा पैदा हो सकता है।

ड्रोन जैसे मानव रहित वाहनों के लिए वकालत करने वाले समूह एयूवीएसआई के अध्यक्ष और मुख्य कार्यकारी अधिकारी माइकल रॉबिंस तत्काल प्रतिबंध का विरोध करते हैं। इसके बजाय, उनके समूह ने सरकार से निवेश के माध्यम से अमेरिकी ड्रोन बनाने वाले उद्योग का समर्थन करने का आग्रह किया है ताकि वह क्षमता और लागत दोनों में अपने चीनी प्रतिद्वंद्वियों के साथ पकड़ बना सके।

उन्होंने 2025 के रक्षा बजट में कुछ मुद्दों को संबोधित करने के लिए कांग्रेस की सराहना की, जिसमें स्वायत्त प्रौद्योगिकी में निवेश को बढ़ावा देना और अमेरिकी ड्रोन निर्माण के लिए एक सुरक्षित आपूर्ति श्रृंखला विकसित करने के लिए काम करना शामिल है।

यह भेद्यता इस साल की शुरुआत में स्पष्ट हो गई थी जब बीजिंग ने अमेरिकी ड्रोन निर्माता स्काईडियो पर प्रतिबंध लगा दिया था, जिससे उसे चीन से ली जाने वाली अपनी बैटरियों की राशनिंग करने के लिए मजबूर होना पड़ा था।

स्काईडियो के मुख्य कार्यकारी अधिकारी एडम ब्राय ने लिखा, “यह अग्रणी अमेरिकी ड्रोन कंपनी को खत्म करने और चीनी ड्रोन आपूर्तिकर्ताओं पर दुनिया की निर्भरता को गहरा करने का एक प्रयास है।”

सुरक्षा हितों का हवाला देते हुए, चीन ने मोटर, उड़ान नियंत्रक और इमेजिंग उपकरण सहित ड्रोन भागों के अमेरिका में निर्यात को प्रतिबंधित कर दिया है।

सैन एंटोनियो स्थित ड्रोन निर्माता डार्कहाइव के सीईओ जॉन गुडसन ने कहा कि प्रतिबंध चीनी ड्रोन निर्माताओं को दुनिया में कहीं और अपने उत्पाद बेचने से नहीं रोकेगा, लेकिन अमेरिकी ड्रोन कंपनियों को नुकसान पहुंचा सकता है जो भागों के लिए चीन पर निर्भर हैं।

ड्रोन के बारे में विस्तार से लिखने वाले ड्रोन उत्साही फेन ग्रीनवुड ने कहा, फिलहाल, चीनी ड्रोन पर प्रतिबंध लगाना अवास्तविक है, जब तुलनीय उत्पाद बहुत कम हैं। “अगर हम चीनी ड्रोनों पर प्रतिबंध लगाते हैं, तो हम अपने द्वारा की जाने वाली कई आश्चर्यजनक चीज़ों को ख़त्म कर देंगे।”

प्रमुख चीनी खिलाड़ी सबसे प्रसिद्ध चीनी ड्रोन डीजेआई टेक्नोलॉजी कंपनी के हैं, जो 2006 में स्थापित कंपनी है और दक्षिणी शहर शेन्ज़ेन में स्थित है। इसका नाम रक्षा खर्च बिल में एक अन्य चीनी कंपनी ऑटेल रोबोटिक्स के साथ रखा गया है।

डीजेआई के पास वैश्विक ड्रोन बाजार में बड़ी हिस्सेदारी है और वह अमेरिकी बाजार में प्रमुख खिलाड़ी है। इसके उपकरण अपनी सामर्थ्य और उच्च प्रदर्शन के लिए जाने जाते हैं। इनका उपयोग यूक्रेन में युद्ध के मैदान में भी दोनों पक्षों द्वारा किया जाता है, भले ही डीजेआई सैन्य ड्रोन नहीं बनाता है।

डीजेआई के ड्रोन का उपयोग पहले उत्तरदाताओं द्वारा आपदा पीड़ितों का पता लगाने के लिए, मैपर्स द्वारा सड़कों और उपयोगिता लाइनों का सर्वेक्षण करने के लिए, मच्छर नियंत्रण अधिकारियों द्वारा लार्वा के झुंड तक पहुंचने के लिए, और फिल्म निर्माताओं द्वारा हवाई फुटेज कैप्चर करने के लिए किया गया है। पुलिस इनका उपयोग अपराध को रोकने और लापता लोगों को ढूंढने में मदद के लिए करती है।

उत्तरी कैरोलिना के किसान हेड्रिक ने हेलेन की चपेट में आने के बाद एक स्वयंसेवक के रूप में ड्रोन खोज प्रयास शुरू किए। पहली रात को, उन्होंने और उनके साथियों ने 150 फंसे हुए लोगों का पता लगाया। जब उन्हें तुरंत बचाया नहीं जा सका, तो हेड्रिक ने कहा कि उनकी टीम ने आपूर्ति भेजने के लिए डीजेआई कार्गो ड्रोन का इस्तेमाल किया।

“मैं यह नहीं कहने जा रहा हूं कि मुझे अमेरिकी ड्रोन लेना पसंद नहीं होगा, लेकिन मैं विश्वसनीयता, उपयोग में आसानी और उपयोगकर्ता के अनुकूल सॉफ्टवेयर के मामले में अमेरिकी ड्रोन को डीजेआई ड्रोन के करीब नहीं देखता हूं।” हेड्रिक ने कहा. “अमेरिकी ड्रोन डीजेआई जितने अच्छे नहीं हैं लेकिन उनकी कीमत दोगुनी है।”

लेकिन जैसे-जैसे अमेरिका-चीन संबंधों में खटास आई है, डीजेआई ड्रोन जांच के दायरे में आ गए हैं। अमेरिकी सरकार ने कंपनी को कई ब्लैकलिस्टों में डाल दिया है, यह कहते हुए कि यह जातीय उइघुर अल्पसंख्यक के सदस्यों पर निगरानी रखने के लिए चीनी पुलिस को ड्रोन की आपूर्ति करके मानवाधिकारों का उल्लंघन करती है, और चीनी सेना से संबंध का आरोप लगाती है।

डीजेआई ने गलत काम करने से इनकार किया है और पेंटागन पर यह दावा करने के लिए मुकदमा कर रहा है कि यह एक चीनी सैन्य कंपनी है। अमेरिकी सीमा शुल्क अधिकारियों ने भी कुछ डीजेआई शिपमेंट को इस चिंता के कारण अवरुद्ध कर दिया है कि उत्पाद जबरन श्रम से बनाए गए होंगे। डीजेआई ने इसे “सीमा शुल्क-संबंधी गलतफहमी” कहा है।

जहां तक ​​रक्षा विधेयक का सवाल है, डीआईजे ने कहा कि इसमें ऐसा कोई प्रावधान नहीं है जो कंपनी को अपना बचाव करने की अनुमति दे। डीजेआई ने कहा, “हम अपने उत्पादों का ऑडिट करने के लिए एक प्रासंगिक तकनीकी खुफिया एजेंसी को बुलाते हैं, और हम किसी भी निष्कर्ष पर जवाब देने का उचित अधिकार मांगते हैं।”

वाशिंगटन में चीनी दूतावास ने कहा कि चीन जिसे व्यापार का राजनीतिकरण कहता है उसका विरोध करता है।

दूतावास के लियू पेंग्यू ने कहा, “चीनी सरकार अंतर्राष्ट्रीय व्यापार और नागरिक उपयोग के लिए ड्रोन में सहयोग करने में चीनी कंपनियों का दृढ़ता से समर्थन करती है, और कुछ देशों द्वारा तथाकथित राष्ट्रीय सुरक्षा के आधार पर चीनी कंपनियों और व्यक्तियों पर लगातार अवैध प्रतिबंधों का विरोध करती है।” प्रवक्ता ने एक बयान में कहा।

विकल्पों की कमी कई राज्यों ने पहले ही चीनी ड्रोन के उपयोग को प्रतिबंधित कर दिया है। टेनेसी में, पुलिस और अग्निशमन विभाग सहित सार्वजनिक एजेंसियों को अब डीजेआई ड्रोन खरीदने की अनुमति नहीं है।

इससे किंग्सपोर्ट अग्निशमन विभाग के कैप्टन क्रिस लोव के लिए सिरदर्द पैदा हो गया। जब उनके विभाग ने एक डीजेआई माविक प्रो ड्रोन खो दिया, तो उन्हें ड्रोन की अनुमोदित सूची से प्रतिस्थापन के लिए $5,000 की बोली लगाई गई, जबकि एक अन्य डीजेआई माविक प्रो की कीमत $1,000 से $1,500 थी।

लोव ने विकल्प के बारे में कहा, “मूल रूप से यह एक डीजेआई क्लोन होगा लेकिन इसमें सभी क्षमताएं नहीं हैं।” उन्होंने कहा कि बिना किसी सरकारी सहायता के वह या तो नया ड्रोन छोड़ देंगे या कहीं और उपकरणों के रख-रखाव पर लगाम कस देंगे। उन्होंने कहा कि विभाग ने जंगल की आग, रासायनिक रिसाव और आपदा दृश्यों का पता लगाने और लापता लोगों की तलाश के लिए ड्रोन का इस्तेमाल किया है। “यह जीवन और मृत्यु के बारे में है,” उन्होंने कहा।

टेक्सास के विम्बर्ले में, जीन रॉबिन्सन ने दबे हुए शवों की खोज के लिए वनस्पति में अंतर का विश्लेषण करने के लिए उच्च-रिज़ॉल्यूशन वाले ड्रोन चित्रों का उपयोग किया है। उन्होंने कहा कि उन्होंने पुलिस को एक पीड़ित की दबी हुई बांह ढूंढने में मदद की, जिससे मुकदमा चलाना संभव हो सका। रॉबिन्सन को नहीं लगता कि उनके द्वारा उपयोग किए जाने वाले डीजेआई ड्रोन का कोई व्यवहार्य विकल्प है।

उन्होंने कहा कि अगर चीनी निर्मित ड्रोन पर राष्ट्रीय प्रतिबंध लगता है तो टेक्सास स्टेट यूनिवर्सिटी के फोरेंसिक एंथ्रोपोलॉजी सेंटर में उनका प्रोजेक्ट “डोरनेल से भी अधिक घातक” होगा।

अमेरिकी सरकार की सितंबर की एक रिपोर्ट के अनुसार, आंतरिक विभाग में, विदेशी निर्मित ड्रोन के खिलाफ नीति ने उसके ड्रोन संचालन को बाधित कर दिया है, जिसके परिणामस्वरूप “परिदृश्य, प्राकृतिक और सांस्कृतिक संसाधनों, वन्य जीवन और बुनियादी ढांचे पर डेटा एकत्र करने के अवसरों की हानि” हुई है। जवाबदेही कार्यालय.

फ्लोरिडा का राज्य प्रतिबंध फ्लोरिडा में, कानून प्रवर्तन अधिकारियों ने पिछले साल राज्य सीनेट से शिकायत की थी कि चीनी निर्मित ड्रोन संचालित करने वाली राज्य-वित्त पोषित एजेंसियों पर प्रतिबंध के कारण उनके पास महंगे विमान बचे हैं जो उतना अच्छा प्रदर्शन नहीं करते हैं। इसने राज्य के सांसदों को सरकार द्वारा संचालित ड्रोन कार्यक्रमों को अनुरूप मॉडल प्राप्त करने में मदद करने के लिए $25 मिलियन का विनियोजन करने के लिए प्रेरित किया।

गैर-लाभकारी समूह एयरबोर्न इंटरनेशनल रिस्पांस टीम के कार्यकारी निदेशक क्रिस्टोफर टॉड ने प्रतिबंध और उसके बाद के बदलाव को “एक पूर्ण गड़बड़ी” बताया।

उन्होंने कहा, “सांसद यह समझने में विफल रहे कि यह मुद्दा एक ड्रोन से दूसरे ड्रोन में बदलने से कहीं अधिक जटिल है।” “आपको नए शॉर्टकट और नए प्रोटोकॉल के साथ एक नया उपयोगकर्ता इंटरफ़ेस सीखने की ज़रूरत है, और फिर आपको सभी सॉफ़्टवेयर और एक्सेसरीज़ को बदलने और प्रौद्योगिकी परिवर्तन को समायोजित करने के लिए अपने सभी नेटवर्क कॉन्फ़िगरेशन की फिर से जांच करने की आवश्यकता है।”

उन्होंने कहा, लेकिन वित्तीय सहायता के साथ-साथ उनके समूह द्वारा प्रदान किए गए प्रशिक्षण कार्यक्रमों ने परिवर्तन को संभव बना दिया।

टॉड के समूह के अनुसार, फ्लोरिडा में 90% से अधिक कानून प्रवर्तन एजेंसियों ने 2022 में डीजेआई ड्रोन का इस्तेमाल किया और प्रतिबंध के बाद हिस्सेदारी लगभग 14% तक गिर गई।

ऑरेंज काउंटी में, जहां ऑरलैंडो स्थित है, शेरिफ कार्यालय ने कहा कि उसने पिछले साल 18 गैर-अनुपालन वाले ड्रोनों को बदलने के लिए लगभग 580,000 डॉलर खर्च किए और राज्य से प्रतिपूर्ति में लगभग 400,000 डॉलर प्राप्त किए।

शेरिफ कार्यालय ने कहा, “परिवर्तन अच्छा हुआ है और साथ ही बेहतर क्षमताओं और प्रौद्योगिकी के साथ हमारे ड्रोन बेड़े में भी वृद्धि हुई है।”