ओला इलेक्ट्रिक कार परियोजना स्थगित, स्कूटर और बाइक पर ध्यान
ओला इलेक्ट्रिक कार परियोजना की योजना स्थगित, कंपनी स्कूटर और बाइक पर ध्यान केंद्रित करेगी
ओला इलेक्ट्रिक ने अपने बढ़ते इलेक्ट्रिक स्कूटर व्यवसाय पर ध्यान केंद्रित करने के लिए अपनी महत्वाकांक्षी इलेक्ट्रिक कार लॉन्च योजनाओं को स्थगित करने का फैसला किया है। यह रणनीति उसके बहुप्रतीक्षित अगस्त आईपीओ से ठीक पहले आई है, जहां कंपनी का लक्ष्य लगभग 660 मिलियन अमरीकी डालर जुटाना है।
ओला के संस्थापक भाविश अग्रवाल ने 2022 में 4 सेकंड में 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ़्तार पकड़ने में सक्षम इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्स कार पेश करने की योजना बनाई थी। अग्रवाल ने हाल ही में सितंबर 2023 में एक साक्षात्कार के दौरान इन योजनाओं की पुष्टि की। हालांकि, मामले से जुड़े सूत्रों ने खुलासा किया है कि कंपनी के दोपहिया बाजार पर ध्यान केंद्रित करने और बड़े पैमाने पर विद्युतीकरण चुनौतियों, विशेष रूप से मजबूत चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर की आवश्यकता को संबोधित करने के लिए इस परियोजना को स्थगित कर दिया गया है।
यह निलंबन भारत के इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में वाहन निर्माताओं के सामने आने वाली बाधाओं को रेखांकित करता है, जैसे कि पर्याप्त चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर की कमी। यह कदम इलेक्ट्रिक स्कूटरों की बढ़ती मांग के लिए एक रणनीतिक प्रतिक्रिया का भी संकेत देता है। इस साल जून तक, भारत में लगभग 4,83,000 इलेक्ट्रिक स्कूटर बेचे गए थे, जबकि इसके विपरीत केवल 45,000 इलेक्ट्रिक कारें ही बिकी थीं।
एक अंदरूनी सूत्र ने बताया कि इलेक्ट्रिक कार परियोजना कम से कम दो साल के लिए रोक दी गई है, कंपनी का तत्काल ध्यान दोपहिया वाहनों की बिक्री बढ़ाने और बैटरी उत्पादन क्षमताओं को बढ़ाने पर है। इन बदलावों के बावजूद, ओला इलेक्ट्रिक ने इस मामले पर कोई आधिकारिक टिप्पणी नहीं की।
कंपनी का आगामी आईपीओ इस साल भारत के सबसे बड़े आईपीओ में से एक होने वाला है। हालाँकि ओला इलेक्ट्रिक घाटे में चल रही है, लेकिन इसने अपनी शुरुआत के तीन साल के भीतर इलेक्ट्रिक स्कूटर सेगमेंट में 46% बाजार हिस्सेदारी हासिल कर ली है। यह उपलब्धि पिछले साल उद्योग प्रोत्साहनों पर सरकार की कटौती के बाद बिक्री लक्ष्यों में कमी के बावजूद मिली है।
इससे पहले, अग्रवाल ने तमिलनाडु में एक कारखाना बनाने की योजना की घोषणा की थी, जो सालाना 1 मिलियन इलेक्ट्रिक कारों का उत्पादन करने में सक्षम होगा। इस परियोजना में भारत के छोटे या मध्यम आकार के वाहनों के चलन से अलग हटकर काम करने की परिकल्पना की गई थी, जिसमें बाहरी सलाहकारों को तैनात करना और 100 से अधिक कर्मचारियों को काम पर रखना शामिल था। हालाँकि, इस टीम के लगभग 30% लोग तब से चले गए हैं, और कुछ को नई भूमिकाओं या परियोजनाओं में फिर से नियुक्त किया गया है।
हालांकि ऑटो कम्पोनेंट आपूर्तिकर्ताओं के साथ प्रारंभिक बातचीत हो चुकी है और ओला के यूके स्टूडियो में बीएमडब्ल्यू लक्जरी सेडान जैसा एक प्रोटोटाइप विकसित किया गया है, लेकिन अब कंपनी की योजना है कि जब भी परियोजना पुनर्जीवित होगी, वह एक किफायती, बड़े पैमाने पर बिकने वाली इलेक्ट्रिक कार विकसित करेगी।
इलेक्ट्रिक कार परियोजना को रोकने का यह निर्णय व्यापक उद्योग चुनौतियों को भी दर्शाता है, जिसमें लागत प्रभावी चीनी प्रतिद्वंद्वियों से बढ़ती प्रतिस्पर्धा और वैश्विक स्तर पर ऑटोमोटिव बिक्री के लिए कमजोर संभावना शामिल है।
इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहन निर्माता के इस कदम पर आपके क्या विचार हैं? हमें नीचे टिप्पणी अनुभाग में बताएं।
