अपनी कार, एसयूवी के लिए सही टायर कैसे चुनें

हम बताते हैं कि अपनी कार के लिए सही टायर प्रोफाइल, आकार और कम्पाउंड का चयन कैसे करें।

निर्माता वाहन की गतिशीलता को बेहतर बनाने में बहुत ज़्यादा निवेश करते हैं, जो कई कारकों पर निर्भर करता है, जिसमें टायर सबसे महत्वपूर्ण कारकों में से एक है। OEMs वाहन के लिए टायर का आकार लंबी उम्र, प्रदर्शन, दक्षता, सुरक्षा और अन्य जैसे मापदंडों का विश्लेषण करने के बाद चुनते हैं। इसलिए, एक बार जब पहला सेट खराब हो जाता है, तो एक सुरक्षित शर्त यह है कि इन्हें सटीक विनिर्देशों वाले नए सेट से बदल दिया जाए। यह संभव है कि आप स्टॉक टायर के प्रदर्शन से पूरी तरह संतुष्ट न हों, इसलिए यदि आप ड्राइविंग अनुभव को बेहतर बनाना चाहते हैं, तो सही सेट चुनने के लिए आपको ये बातें जाननी चाहिए।

टायर का जीवन

वाहन के टायरों का घिस जाना, उन्हें बदलने का सबसे आम संकेत है।

टायर की मूल बातें जानने से पहले, यह समझना ज़रूरी है कि आपके वाहन के टायर बदलने का सही समय क्या है। सबसे आम संकेतक ट्रेड की गहराई है; टायर इस्तेमाल के साथ घिस जाते हैं और खांचे अंततः सपाट हो जाते हैं, जिससे प्रदर्शन और पकड़ प्रभावित होती है। सीमित उपयोग वाले लोगों को भी हर पाँच से छह साल में अपने वाहन के टायर बदलने चाहिए, क्योंकि समय के साथ, इनमें दरारें आ जाती हैं जो सुरक्षा से समझौता कर सकती हैं। टायर का मिश्रण भी कठोर हो जाता है और भंगुर लगता है।

टायर संपर्क पैच

अपने OEM टायर की सटीक विशिष्टता जानने के लिए, साइडवॉल पर ‘195/55 R16’ जैसा कुछ लिखा हुआ नंबर देखें, जहाँ ‘195’ मिलीमीटर में कॉन्टैक्ट पैच की चौड़ाई निर्धारित करता है। सामान्य नियम के अनुसार, चौड़ी रिम के लिए चौड़ाई को 20 मिमी तक बढ़ाना सुरक्षित है। स्पोर्टी लुक और बेहतर वाहन स्टांस के अलावा, चौड़े टायर ग्रिप, कॉर्नरिंग क्षमता और ब्रेकिंग को बेहतर बनाते हैं। दूसरी तरफ, एक चौड़ा कॉन्टैक्ट पैच रोलिंग प्रतिरोध को बढ़ाएगा, जो बदले में ईंधन दक्षता को प्रभावित करता है।

सही टायर प्रोफ़ाइल चुनना

हमारे ऊपर दिए गए उदाहरण में ’55’ नंबर टायर प्रोफ़ाइल है। यह साइडवॉल की ऊँचाई को दर्शाता है, जो टायर की चौड़ाई का एक प्रतिशत है; इस मामले में 107 मिमी (195 मिमी का 55 प्रतिशत)। साइडवॉल सड़क के झटकों को अवशोषित करने के लिए जिम्मेदार पहला संपर्क बिंदु है – मोटी साइडवॉल बेहतर कुशनिंग प्रदान करती है, इसलिए यदि आप आराम चाहते हैं, तो हाई प्रोफाइल टायर ही लें। इसके विपरीत, लो प्रोफाइल टायर में अपेक्षाकृत कम टायर फ्लेक्स होता है, जो हैंडलिंग और स्टीयरिंग फील को बेहतर बनाता है, लेकिन आराम से समझौता करता है।

अपने टायरों का आकार बढ़ाना

दिलचस्प बात यह है कि अगला नंबर ‘R16′ है, जहाँ R रेडियल टायर निर्माण को दर्शाता है और ’16’ इंच में रिम ​​का व्यास है। याद रखें, टायर के कुल व्यास (व्हील रिम + साइडवॉल) से विचलन की बहुत कम गुंजाइश है, लेकिन कुल व्यास को तीन प्रतिशत तक बढ़ाना सुरक्षित सीमा के भीतर है। इसलिए, यदि आप अपने पहियों का आकार बढ़ाना चाहते हैं, तो यह साइडवॉल की मोटाई की कीमत पर आएगा।

लेकिन याद रखें, अगर आप बहुत बड़ा साइज़ चुनते हैं, तो यह मोड़ लेते समय या धक्कों पर फेंडर या व्हील आर्च से रगड़ सकता है। ज़्यादातर मालिक अपने पहियों का साइज़ सिर्फ़ सौंदर्य की दृष्टि से बढ़ाते हैं, और इससे वज़न और अनस्प्रंग मास बढ़ सकता है, जिससे सवारी की गुणवत्ता प्रभावित होती है। लेकिन कुछ पहिये फ़ैक्टरी पहियों से हल्के होते हैं, इसलिए इनके बजाय इन्हें चुनें।

सही टायर कम्पाउंड चुनना

टायर निर्माता बेहतर प्रदर्शन, दक्षता और जीवन के लिए प्राकृतिक और सिंथेटिक रबर, और सिलिका और कार्बन ब्लैक के विभिन्न मिश्रित मिश्रणों का उपयोग करते हैं। एक कठोर यौगिक अधिक टिकाऊ होगा और उसका जीवन लंबा होगा, और हालांकि एक नरम यौगिक बेहतर पकड़ और सवारी आराम प्रदान करेगा, यह अधिक महंगा होने की संभावना है। और चूंकि वे जल्दी खराब हो जाते हैं, इसलिए उन्हें अधिक बार बदलना होगा। इसलिए, निर्माता के दावों को पढ़ें और ऐसा टायर चुनें जो आपको वह प्रदान करे जो आप चाहते हैं, चलने का जीवन या आराम।

ऑफ-रोड टायर

एम/टी टायरों के अपने गुण हैं, लेकिन सड़क पर उपयोग के लिए वे कमजोर लगते हैं।

आजकल ज़्यादातर 4×4, यहाँ तक कि सबसे हार्डकोर वाले भी, ऑल-टेरेन टायर (A/T) से लैस होते हैं जो ऑफ-रोड क्षमताओं और ऑन-रोड हैंडलिंग और आराम के बीच सही संतुलन प्रदान करते हैं। इनका जीवनकाल हाईवे टायर (H/T) से ज़्यादा होता है क्योंकि बाद वाला ज़्यादा आराम-उन्मुख होता है। हालाँकि, अत्यधिक ऑफ-रोडिंग के लिए, मड टायर (M/T) सबसे सही विकल्प हैं – इनमें बड़े, आक्रामक ट्रेड ब्लॉक और गहरे खाली स्थान होते हैं जो गहरे कीचड़ और पथरीले इलाकों जैसी चुनौतीपूर्ण स्थितियों में अधिकतम कर्षण प्रदान करते हैं। ध्यान रखें कि आराम, शोर और पकड़ के मामले में उनका ऑन-रोड व्यवहार समझौतापूर्ण है।

बर्फ टायर

बर्फ के टायरों में नरम यौगिक होते हैं तथा उनके ट्रेड पैटर्न को बर्फ को फैलाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

भारतीय जलवायु को देखते हुए, हम आम तौर पर सभी मौसम के टायरों का उपयोग करते हैं। हालाँकि, बहुत ठंडे क्षेत्रों में, आपके लिए सर्दियों के टायर बेहतर होंगे जिनमें नरम यौगिक होते हैं। उनमें प्राकृतिक रबर की मात्रा अधिक होती है, जिससे वे कम तापमान में भी लचीले बने रहते हैं। ट्रेड पैटर्न को भी विशेष रूप से बर्फ को फैलाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इन सबके बावजूद, गहरी बर्फ से निपटने के लिए, या तो स्नो चेन या विशेष स्नो टायर लगाना सबसे अच्छा है जिसमें धातु के स्टड लगे हों।

इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए टायर

ई.वी. टायरों में रोलिंग प्रतिरोध कम होता है और कुछ टायर शोर भी कम करते हैं।

कई निर्माताओं ने इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए विशेष रूप से इंजीनियर टायर बनाए हैं। जबकि ईवी टायर काफी हद तक अन्य सड़क टायरों के समान हैं, इन्हें ईवी के अतिरिक्त वजन को संभालने के लिए डिज़ाइन किया गया है। साथ ही, दक्षता को अधिकतम करने के लिए, उनमें रोलिंग प्रतिरोध कम होता है। कुछ निर्माता टायर शोर को कम करने पर भी ध्यान केंद्रित करते हैं, जो आमतौर पर ईवी में किसी भी पावरट्रेन शोर की अनुपस्थिति के कारण बढ़ जाता है।